Wystąpienie: Małgorzata Pępek
15.04.2026, godz. 10:34, 55. posiedzenie Sejmu, Poseł
Punkt porządku dziennego: Sprawozdanie Komisji Finansów Publicznych oraz Komisji Infrastruktury o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy o systemie monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz obrotu paliwami opałowymi oraz niektórych innych ustaw (druki nr 2272 i 2386).
Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Nie ulega wątpliwości, że tą regulacją robimy ważny krok w stronę profesjonalizacji nadzoru nad obrotem paliwami opałowymi oraz ochrony uczciwej konkurencji w sektorze budowlanym. Skupienie się na powszechnym znakowaniu i rejestracji transportu betonu towarowego przy jednoczesnej ściślejszej kontroli przewozu paliw to jedyna droga do uszczelnienia systemu, ponieważ tylko pełna standaryzacja w ramach urzędowego monitorowania pozwoli na realną kontrolę jakości i eliminację szarej strefy. Wprowadzenie nowoczesnych inteligentnych zamknięć urzędowych opartych na technologii satelitarnej i cyfryzacja bazy danych to fundamenty, które nie tylko budują bezpieczeństwo obrotu gospodarczego, ale również gwarantują rzetelność rozliczeń. Przepisy zakładają, że kaucja (Dzwonek) 2 tys. zł nie podlega zwrotowi w przypadku utraty zamknięcia urzędowego.
Sekundkę tylko.
Wicemarszałek Piotr Zgorzelski:
Proszę sekundkę.
Poseł Małgorzata Pępek:
Czy przewidziano tryb odwoławczy dla sytuacji, w których utrata zamknięcia nastąpiła w wyniku zdarzenia losowego, kradzieży pojazdu lub wypadku drogowego, czy też utrata ta skutkuje automatycznym przepadkiem środków bez badania winy przewoźnika? (Oklaski)
W tej sprawie
Rządowy projekt ustawy o zmianie ustawy o systemie monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz obrotu paliwami opałowymi oraz niektórych innych ustaw (druki nr 2272, 2386)
Zapis w stenogramie Sejmu (otwiera się w nowej karcie) | Transmisja z dnia posiedzenia (wystąpienie ok. godz. 10:34) (otwiera się w nowej karcie)
Źródło: System Informacyjny Sejmu, stan danych: 21.09.2026 16:05
Zdjęcie: fot. Kancelaria Sejmu

