Zapytanie nr 3754

Szanowny Panie Ministrze,

w ostatnich latach obserwujemy coraz częstsze występowanie fal upałów, które mają istotny wpływ na funkcjonowanie transportu kolejowego. Wysokie temperatury powodują ograniczenia prędkości pociągów, awarie infrastruktury oraz problemy z taborem, przekładając się na opóźnienia i pogorszenie jakości podróży. W wielu przypadkach konieczne jest również organizowanie zastępczej komunikacji autobusowej.

Mając na uwadze bezpieczeństwo pasażerów oraz konieczność dostosowania systemu kolejowego do coraz częściej występujących zjawisk pogodowych, zwracam się z prośbą o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:

awarie i uszkodzenia sieci trakcyjnej,

uszkodzenia nawierzchni kolejowej (w tym wyboczenia torów),

awarie urządzeń sterowania ruchem kolejowym,

awarie taboru,

pozostałe przyczyny związane z oddziaływaniem wysokich temperatur?

Jaki wpływ miały wskazane zdarzenia na funkcjonowanie ruchu kolejowego, w szczególności pod względem liczby wprowadzonych ograniczeń prędkości, odwołanych pociągów oraz łącznej liczby minut opóźnień?

Ile razy w latach 2023–2026 uruchamiano zastępczą komunikację autobusową w związku z awariami lub uszkodzeniami wywołanymi wysokimi temperaturami oraz jakie są obowiązujące standardy dotyczące czasu jej organizacji? Proszę również o wskazanie średniego czasu podstawienia autobusów od momentu wystąpienia zdarzenia.

Ile przypadków niesprawności lub awarii układów klimatyzacji w pojazdach kolejowych odnotowano w latach 2023–2026 oraz jaki wpływ miały one na realizację przewozów i bezpieczeństwo pasażerów?

Z jakich względów w nowo zamawianym i produkowanym taborze pasażerskim coraz częściej stosuje się okna z jedynie niewielką częścią uchylną zamiast okien umożliwiających ich pełniejsze otwarcie? Czy rozwiązanie to było poprzedzone analizami dotyczącymi bezpieczeństwa i komfortu podróżnych w przypadku awarii klimatyzacji lub długotrwałego zatrzymania pociągu podczas upałów?

Jakie działania inwestycyjne, organizacyjne lub legislacyjne podejmuje lub planuje podjąć Ministerstwo Infrastruktury w celu zwiększenia odporności infrastruktury kolejowej oraz taboru na skutki wysokich temperatur i innych ekstremalnych zjawisk pogodowych?

Z poważaniem

dra Anita Kucharska-Dziedzic
Posłanka na Sejm RP