Zapytanie nr 3732

Szanowny Panie Ministrze,

od 21 lipca 2026 r., w związku z zamknięciem tunelu pod torami w Brwinowie, zmianie ulegną trasy i rozkłady jazdy kilku linii autobusowych. Linie 15, 23, 35 i 45 nie będą kończyły kursów na brwinowskim Rynku, natomiast linia 67 zostanie podzielona na dwa odrębne odcinki funkcjonujące po północnej i południowej stronie torów. Na południowym odcinku ma zostać uruchomiona zastępcza linia Z67, kursująca między Brwinowem a Pruszkowem. Tymczasowe rozkłady mają być skoordynowane z przyjazdami pociągów, jednak reorganizacja może oznaczać dla pasażerów konieczność korzystania z dodatkowych przesiadek. W tym samym okresie występują również utrudnienia związane z przebudową drogi powiatowej w Milęcinie i czasowym zawieszeniem obsługi części przystanków.

W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania:

Czy Ministerstwo Infrastruktury albo podmioty kolejowe nadzorowane przez ministra uczestniczyły w uzgodnieniach dotyczących zamknięcia tunelu w Brwinowie i organizacji zastępczej obsługi komunikacyjnej, a jeżeli tak – jakie działania zostały uzgodnione?

Na jaki okres przewidziano zamknięcie tunelu oraz czy został opracowany harmonogram monitorowania wpływu zmian tras autobusowych na czas dojazdu pasażerów i możliwość przesiadek między autobusami a pociągami?

Czy przewidziano środki finansowe lub organizacyjne służące ograniczeniu skutków zamknięcia tunelu dla mieszkańców Brwinowa i okolicznych miejscowości, a jeżeli tak – jakie podmioty odpowiadają za ich zapewnienie?

Z poważaniem