Zapytanie nr 3131

Szanowny Panie Ministrze,

otrzymałam liczne zgłoszenia od mieszkańców Radomska i Piotrkowa Trybunalskiego dotyczące stopniowej utraty możliwości bezpośredniego dojazdu pociągiem do Trójmiasta. Najpierw połączenia te zostały ograniczone, a od marcowej korekty rozkładu jazdy mają zostać całkowicie zlikwidowane. Sytuacja ta jest bezpośrednio związana z modernizacją linii kolejowej prowadzoną przez zarządcę infrastruktury PKP PLK SA.

W wyniku prac modernizacyjnych pociągi PKP Intercity kursujące dotychczas przez Radomsko i Piotrków Trybunalski zostały skierowane na trasy objazdowe przez Zduńską Wolę Karsznice, a od marca objazdem pojadą kolejne połączenia. Przyjęty model organizacji ruchu pozbawia pasażerów dogodnego bezpośredniego dojazdu na północ kraju i zmusza ich do korzystania z połączeń z przesiadkami, co znacząco wydłuża czas podróży oraz zwiększa jej koszty. W praktyce pasażerowie zmuszeni są dojeżdżać do Częstochowy, Łodzi lub Koluszek, a następnie przesiadać się na pociągi dalekobieżne, często z koniecznością dodatkowej przesiadki w Warszawie na droższe pociągi kategorii Pendolino.

W związku z powyższym, działając na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora (t.j. Dz. U. z 2024 r. poz. 907), proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:

Do kiedy planowane są objazdy pociągów PKP Intercity pomijające stacje Radomsko i Piotrków Trybunalski?

Czy rozważano pozostawienie przynajmniej jednego bezpośredniego porannego połączenia do Trójmiasta przez Radomsko i Piotrków Trybunalski?

Czy PKP Intercity SA uzgodniło lub planuje uzgodnić honorowanie biletów w pociągach Polregio lub Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej, tak aby pasażer mógł zakupić jeden bilet na trasę Radomsko-Gdańsk Główny?

Z wyrazami szacunku

Paulina Matysiak
Posłanka na Sejm RP