Zapytanie nr 1071

Szanowny Panie Ministrze,

zgodnie z art. 14 ustawy o wykonywaniu mandatu posła i senatora oraz art. 192 regulaminu Sejmu zwracam się z zapytaniem poselskim w sprawie zmiany projektu modernizacji linii kolejowej LK 38 w Giżycku w celu umożliwienia budowy niewielkiego obiektu mostowego na terenie Twierdzy Boyen i przywrócenia połączenia wodnego obiektu z jeziorem Niegocin.

Twierdza Boyen w Giżycku jest unikalnym w skali kraju zabytkiem, niestety jej potencjał turystyczny nie jest w pełni wykorzystywany. Zdaniem samorządowców, którzy zwrócili się o pomoc do mojego biura poselskiego, rozwiązaniem tego problemu będzie przywrócenie bezpośredniego dostępu wodnego do Twierdzy Boyen. W tym celu trzeba jednak zmienić projekt modernizacji linii kolejowej LK 38 na odcinku od km 152,600 do km 153,200.

Obecny projekt modernizacji nie uwzględnia bowiem budowy mostu, a jedynie przepust z rurami, co uniemożliwia dostęp wodny do Twierdzy Boyen. Zwracam się zatem o wprowadzenie zmian uwzględniających zastąpienie projektowanego przepustu mostem o prześle ok. 5-6 metrów oraz podniesienie poziomu torów i nasypu kolejowego w celu umożliwienia przepływu jednostek pływających.

Niniejszym proszę także o odpowiedź na następujące pytania:

1. Czy kierowany przez Pana resort podjął działania prowadzące do zmiany projektu modernizacji linii kolejowej LK 38 w Giżycku w celu przywrócenia połączenia wodnego Twierdzy Boyen z jeziorem Niegocin?

2. Czy gotowy jest projekt zastąpienia projektowanego przepustu mostem oraz podniesienia poziomu torów i nasypu kolejowego umożliwiającego przepływ jednostek pływających?

3. Kiedy modernizacja linii kolejowej LK 38 w Giżycku dojdzie do skutku?

Z wyrazami szacunku