Zapytanie nr 538

Szanowny Panie Ministrze,

dobiegają szczęśliwego końca prace nad przebudową krakowskiego węzła kolejowego w zakresie średnicowej linii kolejowej (linie nr 91 oraz 629). Inwestycja ta, chociaż bardzo potrzebna do poprawnej obsługi przewozów osobowych w aglomeracji krakowskiej, nie wyczerpuje potrzeb inwestycji koniecznych w rozwoju krakowskiego systemu kolejowego.

Z uwagi na powyższe zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami odnośnie do dalszych działań w tym zakresie:

1. Czy planowana jest przebudowa linii kolejowej nr 100 tzw. małej obwodnicy kolejowej Krakowa wraz z dostosowaniem jej do aglomeracyjnego ruchu przewozów pasażerskich, czy w ramach tej inwestycji planuje się dobudowę trzeciego toru oraz budowę łącznicy na kierunku mała obwodnica kolejowa-Kraków Główny? Jakie są planowane dla tej linii lokalizacje przystanków osobowych?

2. Kiedy rozpocznie się faktyczna budowa przystanku SKA Kraków-Prądnik Czerwony (linia kolejowa nr 8)? Czy oprócz budowanego przystanku Kraków Piastów planowana jest realizacja w granicach administracyjnych miasta Krakowa innych przystanków osobowych na tej linii kolejowej?

3. Czy planowana jest modernizacja linii kolejowej nr 95 wraz z budową na niej nowych przystanków osobowych?

4. Czy rozważana jest koncepcja budowy dużej stacji kolejowej zlokalizowanej w północnej części Krakowa (tzw. dworca północnego) obsługującej ponadregionalny ruch kolejowy dla tej części miasta i aglomeracji?

5. Jak wygląda stan prac związanych z realizacją nowych linii kolejowych z Krakowa w kierunku Myślenic, Olkusza i Niepołomic?