Interpelacja nr 19931

Zwracam się w związku z pismem Międzyzakładowej Organizacji Związkowej NSZZ „Solidarność” przy Polskiej Żegludze Bałtyckiej SA z dnia 17 września 2026 r., w którym przedstawiono poważne obawy dotyczące sytuacji finansowej i organizacyjnej spółki oraz jej przyszłości w ramach projektu POLSCA.

Związkowcy wskazują m.in. na stopniowe ograniczanie samodzielności PŻB, przejmowanie przez POLSCA Baltic Ferries kolejnych obszarów działalności i przychodów, problemy z płynnością finansową oraz – według ich wyliczeń – ponad 30 mln zł nierozliczonych należności wobec PŻB. Podnoszą również kwestie problemów z terminową wypłatą pełnych wynagrodzeń oraz konieczności zabezpieczenia środków na zakup uprawnień ETS.

W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania:

Jaka jest obecnie rzeczywista sytuacja finansowa Polskiej Żeglugi Bałtyckiej SA? Czy spółka posiada przeterminowane zobowiązania wobec kontrahentów lub pracowników?

Czy prawdą jest, że nierozliczone należności POLSCA wobec PŻB przekraczają 30 mln zł? Jeżeli tak, z czego wynikają te należności i kiedy zostaną uregulowane?

Czy PŻB posiada zabezpieczone środki konieczne do zakupu i rozliczenia wymaganych uprawnień ETS? Jeżeli nie, jakie działania podejmie ministerstwo?

Czy w ramach projektu POLSCA planowane jest dalsze przenoszenie działalności, przychodów, pracowników lub aktywów PŻB do innych podmiotów albo ograniczenie samodzielności Polskiej Żeglugi Bałtyckiej?

Jakie konkretne działania podejmie Ministerstwo Infrastruktury, aby zabezpieczyć dalsze funkcjonowanie PŻB, jej majątek, potencjał gospodarczy oraz miejsca pracy?