Interpelacja nr 18888

Szanowny Panie Premierze,

z informacji medialnych wynika, że na zachodniej Ukrainie realizowana jest strategiczna inwestycja obejmująca budowę normalnotorowej linii kolejowej do Lwowa wraz z nowoczesnym terminalem przeładunkowym. Inwestycja ta ma stanowić konkurencję dla Euroterminalu Sławków i Linii Hutniczej Szerokotorowej, które od lat pełnią kluczową rolę w obsłudze transportu towarowego pomiędzy Ukrainą, Azją i Unią Europejską.

Sławków jest jedynym miejscem na terenie Unii Europejskiej, do którego dociera szerokotorowa linia kolejowa ze wschodu. Stanowi on strategiczny element bezpieczeństwa gospodarczego Polski oraz ważny impuls rozwojowy dla województwa śląskiego i całego sektora logistycznego.

Obecnie dynamicznie rozwijana infrastruktura po stronie ukraińskiej może przejąć znaczną część przyszłych przewozów, zwłaszcza po zakończeniu działań wojennych i odbudowie Ukrainy. Oznaczałoby to utratę przez Polskę istotnych korzyści gospodarczych, wpływów podatkowych oraz miejsc pracy związanych z obsługą transportu międzynarodowego.

W związku z powyższym zwracam się do Pana Premiera z następującymi pytaniami:

1. Czy rząd prowadzi analizy dotyczące wpływu budowy nowego terminala logistycznego w rejonie Lwowa na funkcjonowanie Euroterminalu Sławków oraz Linii Hutniczej Szerokotorowej?
2. Czy rząd posiada strategię zabezpieczenia konkurencyjności Euroterminalu Sławków wobec nowych inwestycji realizowanych po stronie ukraińskiej?
3. Jakie inwestycje infrastrukturalne planowane są w najbliższych latach w celu zwiększenia przepustowości LHS oraz Euroterminalu Sławków?
4. Na jakim etapie znajduje się realizacja zapowiadanej rozbudowy Euroterminalu Sławków oraz modernizacji infrastruktury towarzyszącej?
5. Czy analizowano potencjalne skutki gospodarcze dla województwa śląskiego oraz całego sektora logistycznego w przypadku ograniczenia znaczenia Euroterminalu Sławków?
6. Czy rząd przewiduje opracowanie długofalowej strategii wykorzystania potencjału Sławkowa jako europejskiego centrum przeładunkowego w związku z przyszłą odbudową Ukrainy oraz rozwojem korytarzy transportowych Wschód-Zachód?

Z poważaniem

Robert Warwas