Interpelacja nr 13886

Szanowny Panie Ministrze,

chciałabym wyrazić uznanie dla działań Polskich Linii Kolejowych SA w zakresie modernizacji linii kolejowej nr 8 na odcinku Kraków Główny–Tunel. Podniesienie prędkości pociągów do 120 km/h, wymiana torów, sieci trakcyjnej oraz urządzeń sterowania ruchem z pewnością przyczyni się do zwiększenia przepustowości i bezpieczeństwa na trasie łączącej Kraków z Kielcami, Łodzią i Warszawą. Doceniam również inwestycje w nowoczesne perony oraz udogodnienia dla osób o ograniczonej mobilności, które znacząco poprawią komfort podróżnych.

Mieszkańcy zwracają się do mnie z pytaniami dotyczącymi możliwości budowy dodatkowego peronu na stacji Zastów, ostatniej stacji przed Krakowem. Wiadomo, że taka opcja jest przewidziana w inwestycji, jednak nie jest jasne, czy decyzja o jej realizacji została już podjęta, a jeśli nie, to kiedy można się jej spodziewać.

W związku z powyższym, działając na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora (t.j. Dz. U. 2024 poz. 907), kieruję do Pana Ministra niniejszą interpelację z uprzejmą prośbą o odpowiedź na następujące pytania:

Czy decyzja o budowie dodatkowego peronu na stacji Zastów została już podjęta?

Jeśli decyzja jeszcze nie zapadła – kiedy planowane jest jej podjęcie?

Jakie czynniki decydują o włączeniu lub niewłączeniu dodatkowego peronu w realizowanych inwestycjach kolejowych?

Zależy mi, aby głos mieszkańców był uwzględniany w planowaniu inwestycji infrastrukturalnych i aby modernizacja linii kolejowej przynosiła maksymalne korzyści zarówno dla podróżnych, jak i dla całego regionu.

Z wyrazami szacunku