Interpelacja nr 9479

Wielce Szanowny Panie Ministrze,

postępujące prace projektowe oraz realizacyjne na odcinkach linii kolejowych stanowiących połączenie Krakowskiego Węzła Kolejowego z Centralną Magistralą Kolejową są potrzebne i bardzo oczekiwane. Niemniej z działań tych został wyłączony newralgiczny z punktu widzenia rozwoju Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej odcinek linii kolejowej nr 8 biegnący pomiędzy dworcem kolejowym Kraków Główny a stacją kolejową Kraków Batowice.

Czy planowana jest jego przebudowa?

Jeżeli tak, to w jakich latach?

Czy w ramach realizacji tego zadania na odcinku linii kolejowej nr 8 od przystanku Kraków Piastów do dworca kolejowego Kraków Główny zostaną wybudowane dodatkowe tory kolejowe, kładka pieszo-rowerowa w rejonie osiedla Żabiniec?

Czy wybudowane zostaną dwa dodatkowe przystanki dla Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej, tj. Kraków Prądnik Biały zlokalizowany przy ul. Siewnej oraz Kraków Żabiniec (położony w sąsiedztwie kampusu Uniwersytetu Rolniczego)?

Ponadto czy PKP PLK planują budowę bezkolizyjnego przejazdu kolejowego linii kolejowej nr 8 przez ulicę Kamienną oraz budowę łącznicy kolejowej linii nr 8 z linią kolejową nr 100 (umożliwiającą przejazd pomiędzy Małą Kolejową Obwodnicą Krakowa a dworcem kolejowym Kraków Główny bez konieczności zmiany czoła pociągu w rejonie przystanku Kraków Łobzów?

Wreszcie na jakim etapie znajduje się planowana budowa przystanku kolejowego Kraków Prądnik Czerwony?

Z wyrazami szacunku