Wystąpienie: Wioletta Maria Kulpa

Pani Marszałek! Wysoka Izbo! Mam kilka pytań. Czy resort przewidział konkretną kampanię edukacyjną dla kierowców i uczestników ruchu, szczególnie młodych, która będzie towarzyszyć implementacji druku nr 1451, by zmiany nie pozostały tylko w sferze karnej, lecz miały realny wpływ na kulturę jazdy? Czy ministerstwo zamierza zapewnić, że definicje nielegalnego wyścigu czy jazdy rażąco naruszającej zasady bezpieczeństwa będą wystarczająco precyzyjne, aby uniknąć problemów interpretacyjnych i zapewnić efektywną egzekucję? Czy przewidziane zostały środki wsparcia dla organów ścigania oraz sądu w zakresie monitoringu, wykrywania, postępowań wobec nowych czynów drogowych, tak by zaostrzone sankcje nie zostały martwymi przepisami? W jaki sposób zapewniona zostanie proporcjonalność kar, zwłaszcza w przypadkach, gdy czyn może nie być jednoznacznie ekstremalny? Czy oceniono, czy bardzo surowe sankcje rzeczywiście przełożą się na poprawę bezpieczeństwa w danych obszarach? Czy projekt przewiduje mechanizm ewaluacji jego wpływu po wejściu w życie? Chodzi np. o zmniejszenie liczby nielegalnych wyścigów, liczby wypadków spowodowanych brawurową jazdą. (Dzwonek) Czy w zależności od wyników możliwa będzie korekta przepisów? Dziękuję. (Oklaski)