Wystąpienie: Artur Jarosław Łącki

Panie Marszałku! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Przylądek Pomerania wpisany został do kluczowych dokumentów strategicznych państwa, m.in. "Strategii zrównoważonego rozwoju transportu do 2030 r." oraz "Programu rozwoju polskich portów morskich do 2030 r.". Realizacja inwestycji wzmocni pozycję Polski jako istotnego węzła globalnego łańcucha dostaw oraz elementu tzw. zachodniego korytarza transportowego opartego na infrastrukturze portu Szczecin - Świnoujście, drogi ekspresowej S3, linii kolejowej E59 i Odrzańskiej Drogi Wodnej. Panie ministrze, czym będzie dla Polski Przylądek Pomerania, czyli inwestycja realizowana w porcie Świnoujście? Jakie są różnice pomiędzy Przylądkiem Pomerania a tym, co chciał wybudować PiS w czasie swojej kadencji? I ostatnie pytanie. Czy to prawda, że Prawo i Sprawiedliwość nawet nie zbadało opłacalności tej inwestycji i perspektywy, w jakiej zacznie ona zarabiać na siebie?