Wystąpienie: Paulina Matysiak

Szanowna Pani Marszałek! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Niektórzy z państwa zastanawiali się, czemu ponownie rozpatrujemy projekt, który dotyczy dostosowania przepisów prawa do postępującej w sektorze transportowym rewolucji technologicznej związanej z automatyzacją. Faktycznie omawialiśmy już ten projekt, który został zawetowany przez prezydenta Karola Nawrockiego ze względu na złe przepisy, które się w nim znalazły. Zmiana polegała na skróceniu czasu umów zawieranych w ramach Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych z 10 lat, jak jest obecnie, do 3 lat. Poprawkę złożył pan przewodniczący Komisji Infrastruktury Mirosław Suchoń, który nie potrafił jej uzasadnić. Uwagi miało Biuro Legislacyjne, ponieważ ta poprawka zdecydowanie wykraczała poza zakres merytoryczny tej ustawy.

(Głos z sali: Pani tam nie było.)

Niestety, drodzy państwo, ta poprawka związana ze zmianami w FRPA nie ma nic wspólnego z kluczowymi projektami badawczymi, których dotyczy ten projekt ustawy. Padały tutaj, z tej mównicy przed chwilą słowa o tym, że decyzja prezydenta była niezrozumiała. Ta decyzja jest absolutnie zrozumiała. Pan Mirosław Suchoń, przewodniczący Komisji Infrastruktury, musi zdawać sobie sprawę z tego, że cały sektor transportowy, autobusowy sprzeciwiał się temu rozwiązaniu. Samorządowcy, niezależnie od tego, czy są to samorządowcy z gmin, z powiatów czy z województw, sprzeciwiają się temu rozwiązaniu i będą się sprzeciwiać. Wcale mnie to nie dziwi, ponieważ to rozwiązanie absolutnie nie poprawia dostępności transportowej dla mieszkańców mniejszych miejscowości.

(Poseł Mirosław Suchoń: To jest nieprawda.)

To chyba tyle w tym momencie. Pracujmy nad tą ustawą, ponieważ te zmiany dotyczące automatyzacji, autonomicznych pojazdów są potrzebne i nikt z tym nie dyskutuje. Będziemy się natomiast przyglądać temu, czy nie pojawią się kolejne wrzutki, czy to w wykonaniu pana przewodniczącego, czy to w wykonaniu innych posłów. Dziękuję. (Oklaski)