Wystąpienie: Włodzimierz Tomaszewski

Pani Marszałek! Wysoka Izbo! W Łodzi jest budowana podziemna linia kolejowa, która jest częścią perspektywy wielkiej strategii komunikacyjnej, jeśli chodzi o linię z Warszawy przez Łódź na Wrocław, Poznań, ale także te planowane linie, które miały być częścią Centralnego Portu Komunikacyjnego. Ta inwestycja, ten tunel, stoi od 2 lat, ponieważ obecna koalicja nie płaci wykonawcy ani grosza. Wykonawca już wykonał 6,5 km tunelu. Zostało 980 m i przez 1,5 roku zastanawiano się, jak wypłacić wykonawcy waloryzację i jak wypłacić odszkodowania dla mieszkańców na trasie drążenia tego tunelu. Ustawa, którą przyjęliśmy 18 grudnia i która niby miała pomóc, okazała się, o czym mówiłem w Wysokiej Izbie, podstępna, ponieważ chodziło nie o pomoc temu wykonawcy, rozliczenie i waloryzację, tylko o wyeliminowanie tego wykonawcy (Dzwonek) i przekazanie tej inwestycji innym firmom. Nagle pan minister Klimczak publicznie mówi o tym, że stracił cierpliwość. A co robił przez te 2 lata? Nie płacił temu wykonawcy, ewentualnie nie poprawił tych przepisów. Chociaż przepisy, które funkcjonowały przed tą ustawą, jeśli chodzi o zmianę decyzji o lokalizacji inwestycji kolejowej, linii kolejowej... Można było na tej podstawie waloryzować i wypłacać odszkodowania dla mieszkańców.

A teraz co się robi? Ano przed nami zamiana. Oby tak nie było. Dlatego o tym mówię z tej trybuny. Chce się wyeliminować polską firmę, która ma sprzęt do drążenia, tarcze. Chce się zabrać te tarcze i przekazać je innym firmom. A jakie to mogą być firmy? Strabag albo PORR. Jedna firma jest austriacka, druga - niemiecka. Ale w tle jest jeszcze coś więcej. Wtedy nie tylko płacić się będzie trzykrotnie, czterokrotnie więcej niż 600 mln, które powinno się zwaloryzować i przekazać tej polskiej firmie, ale co najważniejsze, za moment będzie drążenie 80 km linii w ramach CPK.

Wicemarszałek Dorota Niedziela:

Panie pośle, ale proszę dążyć do końca.

Poseł Włodzimierz Tomaszewski:

Chodzi o to, żeby przejąć monopol na wykonanie tej inwestycji przez te dwie niemieckojęzyczne firmy, a nie polską firmę, która zatrudnia tysiąc pracowników. Ona jest do tego najlepiej przygotowana, ma ten sprzęt, powinna to dokończyć i konkurować przy budowie kolejnych linii na trasie CPK. O tym mówię, przestrzegając. Dzisiaj pan minister Klimczak brał się do bicia.

Wicemarszałek Dorota Niedziela:

Panie pośle Tomaszewski, bardzo proszę.

Poseł Włodzimierz Tomaszewski:

Niech się weźmie do roboty i pomoże tej firmie. Chodzi o to, żeby to wykonała, bo jest najlepiej przygotowaną, polską firmą. (Oklaski)