Przejdź do treści
13°CPowietrze: bardzo dobre poniedziałek, 21 września 2026 · imieniny: Hipolita, Mateusza wschód 06:27 · zachód 18:48
reklama

Wystąpienie: Marcin Józefaciuk

11.02.2026, 51. posiedzenie Sejmu, Poseł tekst niewygłoszony

Punkt porządku dziennego: Przedstawiony przez Prezesa Rady Ministrów dokument: "Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz działania realizowane w tym zakresie w 2024 r." wraz ze stanowiskiem Komisji Infrastruktury (druki nr 1276 i 1409).

Stanowisko do przedstawionego przez Prezesa Rady Ministrów dokumentu: "Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz działania realizowane w tym zakresie w 2024 r."

Przedłożony raport dotyczący bezpieczeństwa ruchu drogowego w 2024 r. jest dokumentem ważnym i potrzebnym. Pokazuje on nie tylko aktualny stan bezpieczeństwa na polskich drogach, ale przede wszystkim daje rzetelną, opartą na danych podstawę do oceny skuteczności prowadzonych działań publicznych.

Z raportu wyłania się obraz, który powinien skłonić nas do poważnej refleksji. Po latach stopniowej poprawy wskaźników bezpieczeństwa obserwujemy stagnację. To sygnał, że dotychczasowe narzędzia - choć przynosiły efekty - mogą dziś wymagać korekty, wzmocnienia lub nowego podejścia. Bezpieczeństwo ruchu drogowego nie jest obszarem, w którym można pozwolić sobie na samozadowolenie.

Szczególnie istotne jest to, że dokument jasno wskazuje grupy najbardziej narażone - pieszych, rowerzystów i motocyklistów. Ochrona niechronionych uczestników ruchu powinna być jednym z absolutnych priorytetów państwa w działaniach zarówno infrastrukturalnych, jak i edukacyjnych oraz prewencyjnych.

Raport przypomina również, że bezpieczeństwo to nie tylko kwestia przepisów czy inwestycji, ale także świadomości społecznej. Dane dotyczące struktury sprawców i ofiar pokazują, jak wielkie znaczenie mają działania edukacyjne - skierowane zarówno do młodych kierowców, jak i do wszystkich uczestników ruchu.

Niemniej ważny jest wymiar systemowy. Współpraca administracji rządowej, samorządów i służb musi opierać się na wspólnych danych i jasno określonych celach. W tym kontekście raport powinien być realnym narzędziem zarządczym przy aktualizacji narodowego programu bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Wreszcie bezpieczeństwo na drogach to także zobowiązanie międzynarodowe. Realizacja europejskich celów Wizji Zero wymaga konsekwencji, wymiany doświadczeń i wdrażania sprawdzonych rozwiązań.

Ten raport nie może pozostać jedynie sprawozdaniem. Powinien stać się impulsem do konkretnych decyzji legislacyjnych, inwestycyjnych i edukacyjnych. Bo za każdą statystyką stoją ludzkie życie i zdrowie.

W tej sprawie

Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz działania realizowane w tym zakresie w 2024 r. (druki nr 1276, 1409)

Zapis w stenogramie Sejmu (otwiera się w nowej karcie) | Transmisja z dnia posiedzenia (otwiera się w nowej karcie)

Źródło: System Informacyjny Sejmu, stan danych: 21.09.2026 20:05
Zdjęcie: fot. Kancelaria Sejmu