Wystąpienie: Dariusz Matecki
25.02.2026, 52. posiedzenie Sejmu, Poseł tekst niewygłoszony
Punkt porządku dziennego: Sprawozdanie Komisji Infrastruktury o poselskim projekcie ustawy o zmianie ustawy o publicznym transporcie zbiorowym (druki nr 2245 i 2255).
Pytania
W uzasadnieniu wskazano, że regulacja nie powoduje skutków finansowych dla sektora finansów publicznych, a jednocześnie przywołano szacunkowe koszty wdrożenia kas "na poziomie kilku milionów złotych w skali sektora". Jakie są dokładne wyliczenia tych kosztów, dla ilu przewoźników i jakiej liczby urządzeń vendingowych?
Dlaczego w ocenie skutków regulacji nie wskazano liczby podmiotów objętych zmianą, skoro - jak wynika z opisu - jest to "ograniczona i możliwa do zidentyfikowania grupa"? Jakie są konkretne dane?
Jak projekt wpłynie na system rozliczania dopłat do ulg ustawowych w okresie przejściowym 2026-2027, gdy dane z kas fiskalnych nie będą jeszcze wymagane? Jakie narzędzia kontrolne będą stosowane w tym czasie?
W tej sprawie
Poselski projekt ustawy o zmianie ustawy o publicznym transporcie zbiorowym (druki nr 2245, 2255)
Zapis w stenogramie Sejmu (otwiera się w nowej karcie) | Transmisja z dnia posiedzenia (otwiera się w nowej karcie)
Źródło: System Informacyjny Sejmu, stan danych: 22.09.2026 09:35
Zdjęcie: fot. Kancelaria Sejmu