Przejdź do treści
15°CPowietrze: bardzo dobre poniedziałek, 21 września 2026 · imieniny: Hipolita, Mateusza wschód 06:27 · zachód 18:48
reklama

Wystąpienie: Ryszard Wilk

14.04.2026, godz. 13:19, 55. posiedzenie Sejmu, Poseł

Punkt porządku dziennego: Sprawozdanie Komisji Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki oraz niektórych innych ustaw (druki nr 2317 i 2364).

Szanowny Panie Marszałku! Panie Ministrze! Panie i Panowie Posłowie! Mam kilka pytań. Pierwsze pytanie o koszty dla gospodarki. Jakie są szacunkowe roczne koszty wdrożenia FuelEU dla polskich przedsiębiorstw sektora morskiego i logistycznego? I kto finalnie poniesie te koszty: armatorzy, przemysł czy może konsumenci?

Drugie pytanie o sens polityki klimatycznej. Czy rząd potrafi wskazać, że wprowadzenie tych regulacji w Europie przy braku analogicznych regulacji globalnych doprowadzi do realnej redukcji emisji na świecie, a nie tylko do przeniesienia działalności poza Unię Europejską?

Kolejne pytanie o sens tej ustawy. Skoro rozporządzenia unijne obowiązują bezpośrednio, to jakie konkretne korzyści dla polskiej gospodarki przynosi ta ustawa poza wprowadzeniem systemu kar i rozszerzeniem kompetencji administracji?

I ostatnie pytanie. Czy rząd jest gotów powiedzieć wprost, czy priorytetem jest dziś konkurencyjność polskiej gospodarki morskiej, czy bezwarunkowa realizacja polityki klimatycznej Unii Europejskiej niezależnie od kosztów? Bardzo dziękuję. (Oklaski)

W tej sprawie

Rządowy projekt ustawy o zmianie ustawy o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki oraz niektórych innych ustaw (druki nr 2317, 2364)

Zapis w stenogramie Sejmu (otwiera się w nowej karcie) | Transmisja z dnia posiedzenia (wystąpienie ok. godz. 13:19) (otwiera się w nowej karcie)

Źródło: System Informacyjny Sejmu, stan danych: 21.09.2026 15:05
Zdjęcie: fot. Kancelaria Sejmu