Wystąpienie: Wioleta Tomczak

Stanowisko

Szanowny Panie Marszałku! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Przyjęcie projektu ustawy o zmianie ustawy o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki oraz niektórych innych ustaw powinno być formalnością.

Ta ustawa w swojej istocie stanowi harmonizację polskiego porządku prawnego z unijnym rozporządzeniem FuelEU Maritime. Powinno nam wszystkim zależeć na sprawnym przyjęciu tych przepisów, jako że są one potrzebne armatorom polskim oraz innym, dla których Polska jest właściwym administratorem, tak aby mogli w ogóle zawijać do europejskich portów.

Niestety, opozycja wołała uprawiać destrukcyjną politykę, bo nie da się inaczej określić tego, co wydarzyło się w trakcie pierwszego czytania ustawy. Prawa strona sali udaje, że nie rozumie, jak działa prawo unijne, i w stosunku do tej ustawy próbuje budować narrację, która jest w gruncie rzeczy nieprawdziwa, ponieważ to nie jest rozmowa o polityce klimatycznej UE, ale o tym, czy polskie statki wpłyną do unijnych portów.

W największym skrócie: przepisy określają zasady, na których wydawane są dokumenty zgodności FuelEU oraz pobierane są opłaty FuelEU w wypadku armatorów, którzy przekroczą dopuszczalny poziom emisyjności. Wystawienie tych dokumentów jest kluczowe, ponieważ od 2027 r. statki, które nie posiadają odpowiedniego zaświadczenia, zwyczajnie nie zostaną wpuszczone do żadnego europejskiego portu.

W tej sytuacji opóźnianie wdrożenia tej ustawy może poskutkować wyłącznie tym, że armatorzy będą zabiegać o uzyskanie certyfikatów u innych niż Polska administratorów. Opóźnianie przyjęcia tej ustawy jest więc działaniem wyłącznie na szkodę polskich biznesów morskich, nikogo innego. Ustawa nie wprowadza nowych kar, a wyłącznie umożliwia egzekwowanie opłat ujętych w dyrektywie FuelEU Maritime przez polskiego administratora. Przepisy zostały skonstruowane w taki sposób, aby 99% środków pozyskanych z tytułu opłat trafiło na projekty dekarbonizujące polską gospodarkę morską, tym samym zwiększając konkurencyjność polskich armatorów na rynku europejskim i światowym.

Tu naprawdę nie ma się nad czym zastanawiać. Dobrze, że mimo obstrukcyjnych działań opozycji ta ustawa jest procedowana dalej i na tym posiedzeniu Sejmu głosami koalicji 15 października zostanie przyjęta. Polska 2050 będzie oczywiście głosować za jej uchwaleniem. Dziękuję serdecznie.