Wystąpienie: Mariusz Krystian

Dziękuję, panie marszałku.

Panie Marszałku! Wysoki Sejmie! W Małopolsce trwa wielka pozytywna rewolucja komunikacyjna. Od 10 grudnia ub.r. na linii kolejowej nr 94 Kraków - Skawina - Brzeźnica - Spytkowice - Zator - Przeciszów - Oświęcim kursuje 19 par pociągów, które właśnie w grudniu ub.r. wjechały na przebudowaną i oddaną do użytku stację kolejową Oświęcim. Oświęcim znalazł się na międzynarodowym szlaku PKP Intercity. Można tutaj wsiąść do pociągów jadących do Pragi, Wiednia, Grazu, Salzburga i Monachium. Oprócz tego w nowym rozkładzie jazdy z Oświęcimia znajdują się połączenia m.in. z Warszawą, Przemyślem, Tarnowem, Rzeszowem i Dębicą. Podobnie jest w Chrzanowie, gdzie mieszkańcy powiatu chrzanowskiego dodatkowo mogą skorzystać z Małopolskiego Biletu Zintegrowanego, jadąc w kierunku Krakowa. Do tego dochodzi gruntowna przebudowa linii kolejowej nr 97 Sucha - Żywiec oraz uruchomienie linii dowozowych Kolei Małopolskich na terenie powiatu myślenickiego oraz pozostałych powiatów Małopolski zachodniej.

Jakże stoi to w opozycji do polityki transportowej Zarządu Województwa Małopolskiego sprzed 2018 r. spod znaku Platformy Obywatelskiej i Polskiego Stronnictwa Ludowego oraz rządu tych samych ugrupowań sprzed 2015 r.! Dla przykładu w 2012 r. politycy tych ugrupowań zadecydowali o zaniechaniu finansowania połączeń kolejowych na linii nr 94, co w konsekwencji doprowadziło do likwidacji połączeń pasażerskich i skazania mieszkańców tej części Małopolski na niebyt komunikacyjny. Po 10 latach przerwy Zarząd Województwa Małopolskiego z Prawa i Sprawiedliwości przywrócił te połączenia i dziś mamy na tej linii gigantyczny sukces frekwencyjny. Do tego dochodzą znakomite projekty remontu i przebudowy infrastruktury kolejowej (Dzwonek), jakie zrealizowało Ministerstwo Infrastruktury, którym kierował pan minister Andrzej Adamczyk. Dziś dzięki odpowiedzialnej polityce Prawa i Sprawiedliwości Małopolska zachodnia wychodzi z komunikacyjnego niebytu. Dziękuję bardzo. (Oklaski)