Wystąpienie: Piotr Kowal

Stanowisko

Wysoki Sejmie! W imieniu klubu parlamentarnego Lewicy mam zaszczyt przedstawić stanowisko wobec projektu ustawy o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw.

Mówimy dziś o bezpieczeństwie na przejazdach kolejowych, a więc o miejscach, w których jeden błąd, chwila pośpiechu czy świadome zignorowanie czerwonego światła mogą prowadzić do tragedii. Niestety, nie mówimy o zagrożeniu teoretycznym. Ostatnie dni pokazały to w sposób tragiczny.

9 września w Sokolnikach Suchych ciężarówka zderzyła się z pociągiem pasażerskim. Pociąg się wykoleił. Ponad 100 osób było na pokładzie. Jedna osoba zginęła, osiem trafiło do szpitala. Dzień wcześniej w Gucinie samochód osobowy wjechał wprost pod pociąg towarowy. Pasażerka auta trafiła do szpitala. 3 września w Gdańsku ciężarówka znalazła się na przejeździe podczas opuszczania rogatek. Uderzył w nią pociąg, którym podróżowało ok. 250 osób.

Trzy zdarzenia. Kilka dni. Setki ludzi narażonych na niebezpieczeństwo.

I właśnie dlatego nie możemy traktować wjazdu na czerwonym świetle, omijania rogatek czy blokowania przejazdu jak zwykłego wykroczenia. Na przejeździe kolejowym jedna zła decyzja może kosztować ludzkie życie.

Potrzebujemy przepisów, które będą jasno wskazywały, że najbardziej niebezpieczne zachowania na przejazdach kolejowych spotkają się ze zdecydowaną reakcją państwa.

Projekt przewiduje możliwość natychmiastowego zatrzymania prawa jazdy na okres 3 miesięcy m.in. za objeżdżanie opuszczonych zapór lub półzapór, wjazd na przejazd w trakcie opuszczania zapór, wjazd przy czerwonym sygnale, a także wjazd na tory w sytuacji, gdy po drugiej stronie nie ma miejsca umożliwiającego bezpieczne opuszczenie przejazdu.

To nie są drobne przewinienia. To zachowania, które bezpośrednio narażają życie kierowcy, jego pasażerów, pracowników kolei oraz pasażerów pociągu.

Kierowca, który świadomie omija zamknięte rogatki albo wjeżdża na przejazd mimo czerwonego światła, musi liczyć się z natychmiastową i odczuwalną konsekwencją. Projektodawcy wskazują przy tym, że mechanizm 3-miesięcznego zatrzymania prawa jazdy nie jest nową konstrukcją - podobne rozwiązanie funkcjonuje już w polskim prawie wobec innych szczególnie niebezpiecznych naruszeń przepisów ruchu drogowego.

Projekt przewiduje również zmianę w Kodeksie karnym. W przypadku skazania za spowodowanie katastrofy w komunikacji sąd będzie zobowiązany orzec zakaz prowadzenia pojazdów na okres nie krótszy niż 3 lata. W przypadku sprowadzenia bezpośredniego niebezpieczeństwa takiej katastrofy minimalny okres zakazu wyniesie rok.

Nie możemy dopuścić do sytuacji, w której kierowca dla zaoszczędzenia kilkudziesięciu sekund ryzykuje życie swoje i innych osób.

Czerwone światło na przejeździe kolejowym nie jest sugestią. Opuszczona rogatka nie jest przeszkodą, którą można ominąć. A jeśli po drugiej stronie torów nie ma miejsca, nie wolno na nie wjeżdżać. To proste zasady, od których przestrzegania może zależeć ludzkie życie.

Dlatego klub parlamentarny Lewicy popiera przedłożony projekt ustawy.