Wystąpienie: Paulina Matysiak

Pani Marszałku! Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Warto podkreślić, że samo podniesienie kar nie rozwiąże problemu. Od razu deklaruję, że poprę ustawę i będę głosowała za tymi rozwiązaniami, ale warto powiedzieć, że to jest za mało. To, co jest potrzebne na już, to przede wszystkim zmiany w prawie, które pozwolą na administracyjne karanie właściciela pojazdu, który nie wskaże kierującego pojazdem, właśnie w takich sytuacjach, w których ktoś wjeżdża na przejazd kolejowo-drogowy. Efekt przyniesie nieuchronność kary. Teraz tego w ustawie nie ma. Efekt przyniesie również rozszerzenie systemu Red Light na przejazdach kolejowo-drogowych. Ten system działa od kilku lat. Od 2021 r. zostało zainstalowanych 10 takich kamer i to jest ewidentnie za mało. To, co może zmienić nawyki kierowców, którzy nagminnie jeżdżą niezgodnie z przepisami, którzy omijają zapory na przejazdach kolejowo-drogowych, to właśnie nieuchronność kary, mandat wystawiany w trybie administracyjnym. Myślę, że tych działań brakuje. Wybrzmiewało w Wysokiej Izbie także dzisiaj, wśród moich przedmówców, nawiązanie do tego, że przecież takie rozwiązania, związane z zatrzymywaniem prawa jazdy, były już w ustawie, którą przegłosowaliśmy w ubiegłym roku. Pan minister o tym opowiadał, chwalił się tym. Mogę oczywiście przywołać dokładny cytat z tej wypowiedzi. Naprawdę wypadałoby nam wyjaśnić, dlaczego te przepisy wypadły z projektu, bo one mogłyby już obowiązywać.

Państwo dzisiaj przyszliście i powiedzieliście: będziemy ratować życia ludzi, te przepisy właśnie to spowodują. Pytanie: Dlaczego one nie obowiązują od ponad roku? To jest bardzo podstawowe pytanie. Te przepisy, proszę państwa, były. Wyleciały zanim projekt ustawy został skierowany do Sejmu. Wydaje mi się, że należy nam się wyjaśnienie, co takiego się stało, dlaczego państwo zrezygnowaliście wtedy z tych zapisów i dyskutujemy o tym projekcie dopiero wtedy, kiedy faktycznie doszło do tragedii. Przecież w ostatnim czasie pasażerka pociągu zginęła w takim wypadku, a kilka innych osób jest w bardzo ciężkim stanie w szpitalu. Chcemy unikać takich sytuacji.

Mamy generalnie problem także z kształceniem kierowców. Proszę zwrócić uwagę na to, że na przejazdy kolejowo-drogowe wjeżdża coraz więcej kierowców zawodowych, od których powinniśmy wymagać naprawdę bardzo dobrej jazdy, dobrej znajomości przepisów, świadomości tego, że na taki przejazd się nie wjeżdża, że nie można nawet ryzykować takiego przejazdu.

Będę brała udział (Dzwonek) w pracach nad ustawą i na pewno będę składała poprawki. Dziękuję.