Wystąpienie: Bartłomiej Dorywalski

Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Co prawda proponowane zmiany mają charakter techniczny, dotyczą ujednolicenia krajowego systemu prawnego z regulacjami unijnymi, co ma według projektodawców pozwolić na precyzyjniejsze definiowanie, klasyfikowanie paliw w kontekście obrotu międzynarodowego, niemniej jednak pragnę zapytać, czy wprowadzenie nowych kodów nomenklatury scalonej dla oleju napędowego wpłynie na ceny paliw na rynku krajowym, a jeśli tak, to w jaki sposób rząd zamierza zminimalizować ewentualne negatywne skutki dla konsumentów. Jakie kroki podejmie rząd, aby zapewnić przedsiębiorcom, zwłaszcza małym i średnim firmom, odpowiednie wsparcie w dostosowaniu się do nowych wymogów w zakresie klasyfikacji towarów i czy ministerstwo przewidziało wpływ nowych przepisów na wielkość wpływów budżetowych z tytułu podatków od towarów objętych zmienioną klasyfikacją CN? Jeśli tak, to jakie są prognozy tych zmian? Dziękuję.