Wystąpienie: Marek Gróbarczyk

Z niepokojem i smutkiem obserwuję dramatyczną sytuację PKP Cargo SA, narodowego przewoźnika kolejowego, który jeszcze niedawno pełnił kluczową rolę w zapewnianiu bezpieczeństwa energetycznego i logistycznego Polski. Decyzje podejmowane przez obecny rząd oraz zarząd spółki prowadzą do celowej degradacji jej pozycji, zwolnień tysięcy pracowników i rosnącego zadłużenia, które może doprowadzić do jej upadku.

W 2022 r. PKP Cargo udowodniło swoją strategiczną rolę w polskiej gospodarce. W obliczu kryzysu energetycznego i wojny na Ukrainie spółka zapewniła transport węgla, utrzymując bezpieczeństwo kraju. Była to operacja na niespotykaną dotąd skalę, którą rząd Prawa i Sprawiedliwości przeprowadził z pełnym profesjonalizmem i skutecznością. W tym czasie spółka osiągnęła rekordowe wyniki finansowe - przychody sięgnęły 5,4 mld zł, EBITDA wzrosła ponad dwukrotnie, a zysk netto przekroczył 148 mln zł. PKP Cargo pokazało wtedy, że państwowy przewoźnik o strategicznym znaczeniu jest niezbędnym elementem stabilności narodowej gospodarki.

Niezwykle istotną rolę w tym systemie odegrały także polskie porty, które wraz z kolejowym transportem towarów tworzą nierozerwalny system, gwarantujący sprawne funkcjonowanie logistyki w kraju. Transport kolejowy pozwala na szybkie i efektywne dostarczanie ładunków do portów, które w 2022 r. osiągnęły rekordowe przeładunki na poziomie 146 mln t, a wpływy do budżetu państwa z tytułu opłat i ceł wyniosły 56 mld zł. PKP Cargo, jako największy kolejowy przewoźnik towarowy, miało w tym ogromny udział, przyczyniając się do wzrostu gospodarczego i umacniania pozycji Polski jako logistycznego lidera w regionie.

Dziś, po roku działań obecnych władz, spółka stoi na krawędzi bankructwa. Strata netto za 9 miesięcy 2024 r. wyniosła już prawie 738 mln zł, a zobowiązania krótkoterminowe wzrosły o ponad 1 mld zł. PKP Cargo zamiast dalszego rozwoju i zdobywania nowych rynków jest niszczone - realizowane są masowe zwolnienia, potencjał spółki jest celowo wygaszany, a kluczowe aktywa mogą zostać rozsprzedane za bezcen.

To nie jest przypadkowy kryzys - to świadome działanie na szkodę polskiego transportu kolejowego. Likwidacja narodowego przewoźnika uderzy w polską gospodarkę i bezpieczeństwo kraju, czyniąc nas zależnymi od zagranicznych podmiotów i prywatnych przewoźników. Czy rząd Donalda Tuska nie widzi, do jakiej katastrofy zmierza PKP Cargo? Czy planem jest całkowita likwidacja spółki, aby oddać jej miejsce międzynarodowej konkurencji?

Apeluję o natychmiastowe działanie - zatrzymanie procesu destrukcji spółki, przedstawienie realnego planu restrukturyzacji oraz przywrócenie PKP Cargo roli, jaką pełniło przez lata. To nie jest walka tylko o firmę, ale także o przyszłość polskiej kolei i gospodarki.