Wystąpienie: Henryk Smolarz

Stanowisko

Panie Marszałku! Wysoka Izbo! W imieniu Klubu Parlamentarnego Polskie Stronnictwo Ludowe - Trzecia Droga przedstawiam stanowisko wobec rządowego projektu ustawy o ratyfikacji międzynarodowej konwencji z Hongkongu o bezpiecznym i ekologicznie racjonalnym recyklingu statków, zawartego w drukach nr 2738 i 2844.

Klub Polskiego Stronnictwa Ludowego - Trzeciej Drogi poprze ten projekt ustawy.

Konwencja z Hongkongu została przyjęta już w 2009 r., a 26 czerwca 2025 r. weszła w życie. Jej cel jest jasny: stworzenie wspólnych, międzynarodowych standardów, dzięki którym wycofywane z eksploatacji statki będą demontowane w sposób bezpieczny dla ludzi i możliwie najmniej szkodliwy dla środowiska. Musimy pamiętać, że statek po zakończeniu eksploatacji to tysiące ton stali i innych materiałów, które mogą zostać ponownie wykorzystane. Ale mogą się w nim również znajdować substancje i materiały niebezpieczne. Dlatego recykling statków musi odbywać się w zakładach spełniających odpowiednie standardy bezpieczeństwa, ochrony zdrowia pracowników oraz ochrony środowiska.

Konwencja obejmuje cały cykl życia statku - od jego projektowania i budowy, przez eksploatację, aż po przygotowanie do recyklingu i sam proces demontażu. Wprowadza m.in. wymagania dotyczące identyfikowania materiałów niebezpiecznych oraz odpowiedniego przygotowania statku i zakładu recyklingu do jego bezpiecznego demontażu.

Dla Polski ratyfikacja tej konwencji jest również kwestią spójności naszego prawa z systemem międzynarodowym. Znaczna część wymaganych standardów już dziś obowiązuje w naszym kraju w związku z prawem Unii Europejskiej. Nie mamy więc do czynienia z rewolucją regulacyjną, ale z uporządkowaniem i uzupełnieniem istniejącego systemu oraz formalnym przystąpieniem Polski do międzynarodowych zasad obowiązujących w tej dziedzinie.

Jako państwo morskie powinniśmy być zainteresowani tym, aby te same wysokie standardy bezpieczeństwa i ochrony środowiska obowiązywały możliwie szeroko na świecie. Sprzyja to odpowiedzialnej gospodarce morskiej, ochronie pracowników i ograniczaniu sytuacji, w których recykling statków przenoszony jest tam, gdzie standardy bezpieczeństwa są najniższe.

Warto również podkreślić, że po rozpatrzeniu projektu Komisja Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej oraz Komisja Spraw Zagranicznych rekomendują Wysokiej Izbie jego uchwalenie bez poprawek. Klub Parlamentarny Polskie Stronnictwo Ludowe - Trzecia Droga popiera przyjęcie ustawy i wyrażenie zgody na ratyfikację konwencji z Hongkongu. Dziękuję bardzo.