Wystąpienie: Dariusz Matecki

Chciałbym zwrócić uwagę na problem, który dzisiaj dotyka praktycznie każdego Polaka - rekordowo wysokie ceny paliw. Według przedstawionych danych 10 września średnia cena oleju napędowego sięgnęła około 8,75 zł za 1 l, a benzyna 95 zbliżyła się do 8 zł. To są ceny, które natychmiast przekładają się na koszty transportu, prowadzenia firm, produkcji rolnej, a w konsekwencji również na ceny żywności i wszystkich podstawowych produktów.

Trzeba powiedzieć jasno: rząd ma instrumenty, żeby te ceny obniżyć. Może obniżyć podatki zawarte w cenie paliwa. Może zmniejszyć VAT i akcyzę. Może również podjąć działania dotyczące polityki marżowej Orlenu. Tymczasem słyszymy przede wszystkim tłumaczenia, że sytuacja budżetowa jest trudna i państwa nie stać na działania osłonowe. Ale Polaków także nie stać na tankowanie diesla po prawie 9 zł za 1 l.

Prawo i Sprawiedliwość przedstawiło konkretne rozwiązanie: obniżenie VAT na paliwa z 23% do 8% oraz obniżenie akcyzy. Według wyliczeń zawartych w propozycji pozwoliłoby to obniżyć cenę benzyny i oleju napędowego o co najmniej złotówkę na litrze. To byłaby realna pomoc, którą kierowca odczułby natychmiast przy dystrybutorze.

Nie można traktować wysokich cen paliwa jako wygodnego sposobu na zwiększanie wpływów z VAT i akcyzy. Państwo nie powinno łatać swoich problemów finansowych kosztem kierowców, przedsiębiorców, przewoźników czy rolników. Im droższe paliwo, tym droższy transport. Im droższy transport, tym droższe żywność, usługi i towary w sklepach. Ostatecznie za brak reakcji rządu płaci każda polska rodzina.

Dlatego z tej mównicy wzywam rząd Donalda Tuska: obniżcie podatki na paliwa, obniżcie ceny na stacjach i przestańcie przerzucać koszty problemów budżetowych państwa na obywateli.

Polacy nie potrzebują kolejnych konferencji prasowych i kolejnych wymówek. Potrzebują zobaczyć niższą cenę na dystrybutorze. Rząd ma ku temu narzędzia. Trzeba tylko podjąć decyzję.