Zapytanie nr 3917

Szanowny Panie Ministrze,

sprawa modernizacji dworca kolejowego w Kamiennej Górze była już przedmiotem moich wcześniejszych wystąpień poselskich, w tym interpelacji nr 12636 oraz nr 14861.

Z przekazanych przez Ministerstwo Infrastruktury informacji wynikało, że przebudowa dworca została uwzględniona w analizach potrzeb inwestycyjnych PKP SA prowadzonych w ramach programu Dworce Przyjazne Pasażerom, jednak z uwagi na ograniczoną alokację środków nie została skierowana do realizacji w pierwszej kolejności.

Obecnie dworzec Kamienna Góra figuruje na liście dodatkowej programu Dworce Przyjazne Pasażerom, pod poz. 131, w komponencie inwestycyjnym. Oznacza to, że przedsięwzięcie zostało uwzględnione w programowaniu inwestycyjnym PKP SA, natomiast jego realizacja pozostaje uzależniona od zapewnienia finansowania.

Zgodnie z informacjami przedstawionymi przez PKP SA program obejmuje 183 inwestycje na 181 dworcach. Finansowanie w wysokości 1,4 mld zł netto zabezpieczono dla 106 inwestycji, natomiast realizacja kolejnych 77 przedsięwzięć ujętych na liście dodatkowej jest uzależniona od pozyskania dodatkowych środków. Jednocześnie przyjęty mechanizm programu przewiduje możliwość weryfikacji i aktualizacji list rankingowych.

W maju 2026 r., wspólnie z burmistrzem miasta Kamienna Góra, uczestniczyłam w spotkaniu w Ministerstwie Infrastruktury z podsekretarzem stanu Piotrem Malepszakiem, podczas którego jednym z omawianych zagadnień była przyszłość kamiennogórskiego dworca. Od tego czasu zasadnicze pytanie dotyczące obiektu pozostaje aktualne: jakie działania i rozstrzygnięcia są obecnie niezbędne, aby inwestycja ujęta na liście dodatkowej programu DPP mogła zostać objęta przygotowaniem inwestycyjnym, uzyskać finansowanie i zostać skierowana do realizacji?

Znaczenie czasu w przypadku tego przedsięwzięcia jest szczególne. Zabytkowy budynek dworca pozostaje w złym stanie technicznym, a przedłużający się brak kompleksowej interwencji oznacza ryzyko dalszej degradacji substancji budowlanej. Może to prowadzić nie tylko do pogorszenia stanu obiektu, lecz również do zwiększenia zakresu i kosztów przyszłych robót. Z punktu widzenia racjonalnego gospodarowania majątkiem publicznym zasadne jest zatem ustalenie zarówno perspektywy realizacji inwestycji, jak i działań niezbędnych do zabezpieczenia obiektu w okresie poprzedzającym jej rozpoczęcie.

Istotnym punktem odniesienia pozostaje również Strategia Grupy PKP i PKP SA na lata 2026-2030, zakładająca kontynuację inwestycji dworcowych, w tym rewitalizację obiektów zabytkowych.

Panie Ministrze, w związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania:

Jaki jest aktualny status inwestycji dotyczącej dworca kolejowego w Kamiennej Górze w ramach programu Dworce Przyjazne Pasażerom oraz czy od momentu ustalenia list programu nastąpiły zmiany mające wpływ na perspektywę jej realizacji?

Jaką liczbę punktów uzyskała inwestycja dotycząca dworca Kamienna Góra w procesie kwalifikacji do programu DPP oraz jakie wartości przypisano jej w poszczególnych kryteriach oceny?

Czy przewidziana w programie możliwość weryfikacji i aktualizacji list rankingowych może objąć inwestycję dotyczącą dworca w Kamiennej Górze? Jeżeli tak, kiedy przewidywana jest najbliższa taka weryfikacja i jakie okoliczności mogą wpływać na zmianę priorytetu realizacyjnego przedsięwzięcia?

Jakie warunki finansowe, programowe lub organizacyjne muszą zostać spełnione, aby inwestycja dotycząca dworca w Kamiennej Górze mogła przejść z listy dodatkowej do etapu przygotowania i realizacji z zapewnionym finansowaniem?

Czy Ministerstwo Infrastruktury lub PKP SA prowadzą działania zmierzające do pozyskania dodatkowego finansowania dla przedsięwzięć znajdujących się na liście dodatkowej DPP? Jeżeli tak, z jakich źródeł rozważane jest finansowanie i w jakiej perspektywie mogą zapaść decyzje w tym zakresie?

Czy przed zapewnieniem pełnego finansowania robót budowlanych możliwe jest rozpoczęcie przez PKP SA prac przygotowawczych dotyczących dworca w Kamiennej Górze, w szczególności aktualnej oceny stanu technicznego oraz przygotowania niezbędnej dokumentacji przedprojektowej lub projektowej? Jeżeli tak, czy podjęcie takich działań jest planowane i w jakim terminie?

Jakie działania właścicielskie, utrzymaniowe lub zabezpieczające zostały wykonane przez PKP SA w odniesieniu do budynku dworca w Kamiennej Górze w latach 2024-2026 oraz jakie działania są planowane do czasu rozpoczęcia kompleksowej modernizacji?

Czy Ministerstwo Infrastruktury i PKP SA, uwzględniając stan techniczny i zabytkowy charakter obiektu oraz jego ujęcie w komponencie inwestycyjnym DPP, przewidują możliwość nadania inwestycji wyższego priorytetu realizacyjnego?

Z poważaniem

Iwona Krawczyk
Poseł na Sejm RP