Zapytanie nr 3674

Szanowny Panie Ministrze,

od początku maja 2026 r. ponownie funkcjonuje 10 linii autobusowych organizowanych przez samorząd województwa mazowieckiego, których zadaniem ma być dowożenie pasażerów do stacji kolejowych. Linie na południu województwa były wcześniej zawieszone przez około pół roku w związku z opóźnionym przeprowadzeniem postępowania przetargowego.

Według opublikowanych informacji na niektórych trasach przystanki autobusowe znajdują się w odległości 800-900 metrów od stacji, a godziny odjazdów autobusów nie zapewniają możliwości dogodnej przesiadki z wybranych pociągów. Nie wprowadzono również procedury zapewniającej oczekiwanie autobusów na opóźnione pociągi, a w autobusach nie są honorowane bilety Kolei Mazowieckich. W 2025 r. pasażerowie odbyli tymi liniami niespełna 29 tys. podróży, natomiast władze województwa, mimo dostrzegania potrzeby integracji taryfowej, nie przewidują obecnie jej wdrożenia.

W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania:

1. Czy Ministerstwo Infrastruktury posiada informacje dotyczące wyników pilotażu autobusowych linii dowozowych organizowanych przez samorząd województwa mazowieckiego oraz przyczyn niewprowadzenia integracji taryfowej z Kolejami Mazowieckimi?

2. Czy ministerstwo planuje działania organizacyjne, finansowe lub legislacyjne wspierające wprowadzanie wspólnych biletów oraz koordynację rozkładów jazdy pomiędzy regionalnymi przewozami autobusowymi i kolejowymi?

3. Czy Ministerstwo Infrastruktury zamierza zwrócić się do Zarządu Województwa Mazowieckiego o przedstawienie harmonogramu usunięcia problemów dotyczących lokalizacji przystanków, niedostosowania rozkładów jazdy oraz braku procedur skomunikowania autobusów z opóźnionymi pociągami?

Z poważaniem