Zapytanie nr 3390

Od kilku miesięcy kierowcy korzystający z nowej północnej obwodnicy Krakowa - w ciągu drogi S52 - zwracają uwagę na zamontowany na wysokości miejscowości Zielonki odcinkowy pomiar prędkości. Specjalne urządzenie zostało zainstalowane przed wjazdem do tunelu, zaś odcinek objęty kontrolą kończy się kilkaset metrów dalej - już po wyjeździe z tunelu (wykop tunelowy).

Zamontowanie odcinkowego pomiaru prędkości w miejscu, gdzie jezdnia ma po 3 pasy ruchu w każdym kierunku, jest - w przekonaniu wielu kierowców - działaniem niecelowym. Dodatkowo na tym odcinku wprowadzono niezrozumiałe ograniczenie prędkości do 80 km/h.

Droga ekspresowa spełniająca najwyższe parametry - w przekonaniu wielu - stała się skarbonką do zarabiania pieniędzy przez Skarb Państwa. A chyba nie temu miała służyć! Nagłe hamowanie kierowców do 80 km/h przed odcinkowym pomiarem i dodawanie „gazu” po wyjeździe z tunelu - z pewnością także nie sprzyja ekologii i przyczynia się do zwiększania hałasu.

Poproszony przez mieszkańców zwracam się z pytaniem, czy aby na pewno budowa odcinkowego pomiaru prędkości w tym miejscu była działaniem celowym i poprawiającym bezpieczeństwo ruchu drogowego.

Proszę więc o udzielenie odpowiedzi na pytania:

Jaki był koszt montażu odcinkowego pomiaru prędkości na północnej obwodnicy Krakowa S52?

Ile wykroczeń zostało zarejestrowanych (za pomocą odcinkowego pomiaru prędkości) na północnej obwodnicy Krakowa od początku jego zamontowania do dnia udzielenia odpowiedzi na zapytanie?

Jaka była łączna suma z mandatów i opłat, które zarejestrował odcinkowy pomiar prędkości na północnej obwodnicy Krakowa?

Czy na północnej obwodnicy Krakowa doszło do wypadku śmiertelnego lub zdarzenia, gdzie uczestnicy ruchu drogowego odnieśli obrażenia skutkujące transportem do szpitala i hospitalizacją?

Czy KWP w Krakowie podda ponownej analizie zasadność wprowadzenia przez zarządcę drogi ograniczenia prędkości do 80 km/h na wysokości tunelu w okolicach m. Zielonki (S52) i zamontowania tam odcinkowego pomiaru prędkości?

Czy GDDKiA rozważy demontaż systemu odcinkowego pomiaru prędkości z S52 i przeniesienie go w inne, bardziej niebezpieczne miejsce na sieci dróg krajowych w Małopolsce?

Czy w 2026 i 2027 roku planowany jest na małopolskich drogach montaż kolejnych fotoradarów i odcinkowych pomiarów prędkości? Jeśli tak - w których lokalizacjach oraz w jakim czasie? Jaki będzie koszt nowych urządzeń?

Ile wynosi tolerancja dla urządzenia odcinkowego pomiaru prędkości przy założeniu, że na S52 w miejscu radaru obowiązuje ograniczenie prędkości do 80 km/h? Czy powyższe urządzenie ustawiono na 10/15 czy 20 km/h + prędkość maksymalna wskazana na znaku drogowym?