Zapytanie nr 3266

Gdańsk, 27 lutego 2026 r.

Szanowny Panie Ministrze,

w najbliższym czasie planowana jest realizacja inwestycji polegającej na budowie tunelu pod torami SKM w rejonie przystanków SKM Zaspa w Gdańsku. Projekt ten, finansowany ze środków Unii Europejskiej i realizowany przez spółkę PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście, ma na celu zapewnienie bezpiecznego i dostępnego dojścia do peronów, w szczególności dla osób starszych oraz osób z niepełnosprawnościami. Inwestycja w obecnym kształcie rozwiązuje istotny problem komunikacyjny w obrębie samego przystanku. Jednocześnie nie obejmuje ona przedłużenia tunelu pod kolejnymi torami kolejowymi, znajdującymi się na terenie należącym do spółki PKP Polskie Linie Kolejowe. Brak takiego rozwiązania oznacza utrzymanie bariery komunikacyjnej pomiędzy wschodnią i zachodnią stroną torowiska, w tym pomiędzy dzielnicą Zaspa Młyniec, a głównym ciągiem komunikacyjnym miasta, jakim jest al. Grunwaldzka. Zaspa jest dzielnicą o dużym udziale mieszkańców w podeszłym wieku. Szacuje się, że ponad 40% mieszkańców stanowią osoby powyżej 60. roku życia. W kontekście starzejącego się społeczeństwa zapewnienie bezkolizyjnych i w pełni dostępnych przejść pieszych nabiera szczególnego znaczenia. Przedłużenie projektowanego tunelu umożliwiłoby realne połączenie dzielnicy z al. Grunwaldzką, ułatwiłoby codzienne funkcjonowanie osobom o ograniczonej mobilności oraz zwiększyłoby bezpieczeństwo pieszych.

W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z prośbą o odpowiedź na następujące pytania:

Czy Ministerstwo Infrastruktury analizowało możliwość przedłużenia projektowanego tunelu pod torami SKM Zaspa o dodatkowy odcinek pod torowiskiem zarządzanym przez PKP Polskie Linie Kolejowe, tak aby zapewnić pełne przejście piesze pomiędzy obiema stronami infrastruktury kolejowej?

Czy przy wykorzystaniu środków unijnych przewidzianych na obecną inwestycję istnieje możliwość zmiany zakresu projektu w taki sposób, aby objąć nim także przedłużenie tunelu?

Czy ministerstwo planuje podjęcie rozmów z PKP PLK oraz inwestorem w celu wypracowania rozwiązania umożliwiającego realizację tego połączenia w ramach obecnie prowadzonego zadania?