Zapytanie nr 3263

Szanowny Panie Ministrze!

Zwracam się do Pana w sprawie krytycznej sytuacji, w jakiej znalazł się unikalny obiekt dziedzictwa techniki i architektury – drewniany budynek dawnego przystanku kolejowego Wisła Obłaziec. Obiekt ten, wybudowany w 1931 roku w tzw. stylu góralskim, jest obecnie ostatnim tego typu budynkiem na linii do Wisły Głębce, po tym jak podobny dworzec w Wiśle Dziechcince uległ spaleniu.

Z informacji przekazanych przez redakcję portalu Koleje Śląska Cieszyńskiego wynika, że dotychczasowe starania o zabezpieczenie budynku utknęły w martwym punkcie. Miasto Wisła wycofało się z deklaracji przejęcia i przeniesienia obiektu, co prawdopodobnie jest podyktowane kosztami niezbędnych ekspertyz. Obecnie właściciel nieruchomości, spółka PKP SA, zamierza sprzedać działkę, na której znajduje się dworzec. Ponieważ budynek nie widnieje w rejestrze zabytków i nie jest w żaden sposób chroniony, zachodzi uzasadniona obawa, że po sprzedaży zostanie on bezpowrotnie zniszczony lub rozebrany.

W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami:

Czy Ministerstwo Infrastruktury oraz PKP SA posiadają wiedzę o unikalnej wartości architektonicznej tego obiektu i czy planowane są jakiekolwiek działania zapobiegające jego zniszczeniu przed sprzedażą działki?

Czy istnieje możliwość wstrzymania procedury sprzedaży nieruchomości do czasu wypracowania nowego rozwiązania pozwalającego na uratowanie drewnianego dworca?

Czy spółka PKP SA może sfinansować wykonanie niezbędnej ekspertyzy technicznej, której brak uniemożliwia dalsze kroki ratunkowe ze strony innych podmiotów?

Czy resort przewiduje możliwość przekazania samego budynku podmiotowi prywatnemu lub organizacji społecznej, która byłaby gotowa go przejąć, odrestaurować i zabezpieczyć?

Jakie środki lub fundusze znajdujące się w dyspozycji Ministerstwa Infrastruktury mogą zostać wykorzystane do zabezpieczenia tej perły architektury międzywojennego Śląska?

Z wyrazami szacunku

Małgorzata Pępek
Poseł na Sejm RP