Zapytanie nr 3146

Transport kolejowy odgrywa kluczową rolę w zapewnieniu mobilności mieszkańców regionów oraz w wyrównywaniu szans rozwojowych pomiędzy dużymi ośrodkami miejskimi, a miastami średnimi i mniejszymi. Tam, gdzie transport publiczny – w szczególności kolejowy – jest sprawny, dostępny i dobrze zorganizowany, potencjał społeczny i gospodarczy regionu jest wyraźnie większy.

W tym kontekście istotne znaczenie ma modernizacja infrastruktury kolejowej, która w ostatnich latach doprowadziła m.in. do skrócenia czasu przejazdu pociągów z południowo-wschodniej Polski do głównych ośrodków kraju, w tym do Warszawy i Krakowa. Dla pasażerów z takich miast jak Nisko, Rudnik nad Sanem, Nowa Sarzyna i Leżajsk, skrócenie czasu podróży stanowi realną poprawę dostępności komunikacyjnej, wpływającą na decyzje dotyczące pracy, edukacji, aktywności gospodarczej, a także podróży turystycznych.

Oczywiście ważnym czynnikiem zachęcającym do korzystania z usług przewoźników kolejowych jest siatka połączeń. Im lepiej rozwinięta i ułożona pod względem potrzeb podróżnych tym więcej pasażerów. Poprzez dokonanie do 2023 roku modernizacji linii kolejowych w kierunku Warszawy - L68 Stalowa Wola Rozwadów-Lublin, a także L7 Lublin-Warszawa liczba pasażerów uległa zwiększeniu. Niekorzystne z punktu widzenia mieszkańców tych miast natomiast było wycofanie połączeń kolejowych w Krakowem, Katowicami, Wrocławiem. Decyzja ta została podjęta pod koniec 2024 roku. Po mojej, samorządowców, mediów i pasażerów interwencji bezpośredni kurs do Krakowa powrócił, ale tylko jeden dziennie (do połowy grudnia 2024 były 2). Połączenia z Katowicami i Krakowem nie powróciły.

Jestem przekonany, że pomimo ograniczenia zachodniego kierunku zainteresowanie transportem kolejowym jest coraz większe. Dowodzi to potrzeby zwiększania oferty kolejowej dalekobieżnej i regionalnej mieszkańcom powiatu niżańskiego i leżajskiego.

W związku z powyższym zwracam się z prośbą o udzielenie dokładnej informacji dotyczącej faktycznego wykorzystania potencjału kolejowego Niska, Rudnika nad Sanem, Nowej Sarzyny i Leżajska.

Proszę o odpowiedź na następujące pytanie:

Jaka była wymiana pasażerska (liczba pasażerów wsiadających i wysiadających) w latach 2024 oraz 2025 na przystankach kolejowych w Nisku, Rudniku nad Sanem, Nowej Sarzynie i Leżajsku w latach 2024-2025?

Z poważaniem

Rafał Weber
Poseł na Sejm RP