Zapytanie nr 3075

Szanowny Panie Ministrze,

zwrócił się do mnie mieszkaniec Elbląga, który zgłaszał mi liczne zastrzeżenia co do stanu infrastruktury kolejowej przy dworcu kolejowym w Elblągu. Według relacji pasażerów i okolicznych mieszkańców tory są uszkodzone, drewniane elementy gniją, metalowe elementy uległy odkształceniu, a nawierzchnia jest zdeformowana. Autor publikacji zwraca uwagę, że taki stan zagraża komfortowi oraz bezpieczeństwu podróżnych.

Pomimo zapewnień PKP PLK, że stan torów jest monitorowany i poddawany cyklicznym przeglądom, a w razie potrzeby podejmowane są prace naprawcze, opisywane przez mieszkańców usterki sugerują, że obecne działania nie zapewniają pełnego bezpieczeństwa ani komfortu.

Jednocześnie, jak wynika z wcześniejszych pism i interpelacji, dworzec w Elblągu nadal pozostaje niedostępny dla osób z niepełnosprawnością ruchową, starszych, matek z dziećmi w wózkach oraz podróżnych z ciężkim bagażem. Jedyną drogą na perony pozostaje pokonanie schodów, a brak wind czy podnośników między peronami nadal wyklucza wiele osób z samodzielnego korzystania z dworca.

W związku z powyższym proszę o wyjaśnienie i ustosunkowanie się do następujących pytań:

Czy i kiedy zaplanowano ogólną ocenę techniczną torów, peronów i infrastruktury kolejowej w rejonie dworca w Elblągu? Czy ostatni kompleksowy przegląd stanu torów i peronów został zakończony? Jeśli tak, to kiedy, a jeśli nie, to kiedy jest planowany?

Czy istnieje harmonogram prac remontowych lub modernizacyjnych dla odcinków torów objętych artykułem, uwzględniający wymianę zniszczonych lub przestarzałych elementów konstrukcyjnych (np. podkładów, szyn, nawierzchni, odwodnienia), aby przywrócić pełne parametry bezpieczeństwa i komfortu dla ruchu pasażerskiego?

Czy PKP PLK przewiduje w ramach planów modernizacyjnych także remont peronów (profili peronowych, krawędzi, nawierzchni, wiat, ławek) na stacji Elbląg?

Czy w tym samym planie modernizacyjnym ujęto zapewnienie dostępu dla osób z ograniczoną mobilnością: instalację wind, podnośników, pochylni lub innych urządzeń - tak aby wszystkie perony były dostępne niezależnie od stanu zdrowia, wieku lub bagażu?

W świetle relacji pasażerów proszę o informację, jakie są kryteria i częstotliwość przeglądów torów i peronów na stacji Elbląg i czy obecne procedury zapewniają skuteczne wykrywanie i usuwanie wad konstrukcyjnych nawierzchni kolejowej.

Czy Ministerstwo Infrastruktury zamierza objąć stację Elbląg priorytetowym programem modernizacji infrastruktury kolejowej (tory, perony, dostępność), zwłaszcza w kontekście rosnącego znaczenia Elbląga jako regionalnego węzła kolejowego?

Z poważaniem

Andrzej Śliwka
Poseł na Sejm RP