Zapytanie nr 2103

W związku z niedawnym przejęciem większościowych udziałów spółki Bulk Cargo w porcie Szczecin przez niemiecką grupę Rhenus, pojawia się wiele pytań dotyczących szczegółów tej transakcji oraz działań, jakie podejmowało Ministerstwo Infrastruktury w tej sprawie. Porty morskie, w tym ich kluczowa infrastruktura, stanowią strategiczny element bezpieczeństwa gospodarczego i energetycznego państwa, dlatego wszelkie zmiany właścicielskie w tym obszarze muszą być dokładnie analizowane i nadzorowane.

W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z prośbą o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:

Czy w procesie przejęcia spółki Bulk Cargo w porcie Szczecin przez grupę Rhenus, Ministerstwo Infrastruktury monitorowało możliwość udziału w tej transakcji innych podmiotów?

Czy zgłaszali się inni zainteresowani inwestorzy lub podmioty, które chciały przejąć udziały w Bulk Cargo? Jeśli tak, proszę o wskazanie, jakie to były podmioty i jakie oferty przedstawiły.

Czy Ministerstwo Infrastruktury w jakikolwiek sposób analizowało lub wspierało alternatywne oferty, które mogłyby być korzystniejsze z punktu widzenia polskiego interesu publicznego?

Czy przejęcie Bulk Cargo przez grupę Rhenus było przedmiotem szczegółowych analiz związanych z bezpieczeństwem i suwerennością gospodarczą Polski? Jeśli tak, proszę o przedstawienie wyników tych analiz.

Czy Ministerstwo Infrastruktury konsultowało tę transakcję z podmiotami strategicznymi w Polsce, takimi jak Agencja Bezpieczeństwa Wewnętrznego czy Ministerstwo Aktywów Państwowych?

Proszę również o udostępnienie wszelkich dokumentów, analiz i opinii, które były sporządzone przez Ministerstwo Infrastruktury lub inne instytucje państwowe w związku z tą transakcją.