Zapytanie nr 1912

Szanowny Panie Ministrze,

zwracam się do z zapytaniem poselskim dotyczącym cen biletów na przewozy PKP Intercity na trasie z Leszna do Warszawy. Temat przywrócenia bezpośredniego połączenia Leszna z Warszawą był wielokrotnie w ostatnich latach podejmowany przez parlamentarzystów Prawa i Sprawiedliwości, w tym również przeze mnie, poprzez kilkukrotne interpelacje poselskie w tej sprawie. Ostateczne decyzje Ministerstwa Infrastruktury przypadły po okresie remontów trakcji. Niestety obserwując cenę biletów akurat na tej trasie, mieszkańcy regionu regularnie korzystający z transportu kolejowego, wyrażają swoje zaniepokojenie kosztami podróży. Otóż cena biletu z Leszna do Warszawy staje się obciążająca dla osób podróżujących regularnie w celach zawodowych, edukacyjnych, czy rodzinnych.

Przykładowo połączenie EIC Lech, powracający z Warszawy do Leszna o 14:55, kosztuje w klasie 2 - 149,00 zł, natomiast także realizowane przez IC połączenie Warszawa Centr.-Poznań Gł.-Leszno z 1 przesiadką (IC Mieszko, IC Zielonogórzanin) odjeżdżający ze stolicy o 15:55, kosztuje w drugiej klasie - 76,00 zł. Różnica w komforcie przejazdu jest taka, że w EIC otrzymujemy butelkę gazowanej lub niegazowanej wody. IC Lech zatrzymuje się także po drodze w Kutnie i Koninie. Zatem zastanawia mnie, dlaczego koszt jej wynosi, aż 73 złote więcej?

Rzeczą bezsporną jest to, że efektywne i przystępne cenowo połączenia kolejowe są kluczowe dla mieszkańców wielu regionów Polski, w tym dla osób podróżujących na trasie Leszno-Warszawa. Cena biletu bezpośredniego dwukrotnie wyższa może prowadzić do zmniejszenia dostępności tego środka transportu, co stoi w sprzeczności z ideą zrównoważonego rozwoju transportu oraz wsparcia mobilności obywateli.

W związku z powyższym, uprzejmie proszę o odpowiedź na następujące pytania:

1. Czym Ministerstwo Infrastruktury sugerowało się przy ustalaniu wysokości ceny biletu bezpośredniego z Leszna do Warszawy, która jest dwukrotnie wyższa niż IC zatrzymujących się także po drodze w Koninie i Kutnie, ale z przesiadką w Poznaniu?

2. Czy resort rozważa wprowadzenie ulg lub programów wsparcia dla osób często podróżujących na tej trasie, np. studentów, pracowników dojeżdżających do pracy tak, aby zrównać dla nich ceny biletów porównywalnych z IC z przesiadką w Poznaniu?