Zapytanie nr 1810

Sekretarz stanu Władysław Teofil Bartoszewski, 28.10.2024

Odpowiedź na zapytanie nr 1810

w sprawie szczegółowych informacji dotyczących floty samochodowej Ministerstwa Spraw Zagranicznych oraz kosztów jej utrzymania

Odpowiadający: sekretarz stanu w Ministerstwie Spraw Zagranicznych Władysław Teofil Bartoszewski

Warszawa, 28-10-2024

Szanowny Panie Marszałku,

w odpowiedzi na zapytanie poselskie nr 1810 Panów Posłów Dariusza Mateckiego i Michała Wosia w sprawie szczegółowych informacji dotyczących floty samochodowej Ministerstwa Spraw Zagranicznych oraz kosztów jej utrzymania, uprzejmie informuję, co następuje.

1. Jakie pojazdy znajdują się we flocie Ministerstwa (proszę o podanie w formie tabeli marki, modelu i roku produkcji każdego pojazdu)?

Stosowne informacje zostały zawarte w załączniku nr 1 (kolumna A i B).

2. Kiedy zostały zakupione poszczególne pojazdy i jakie były całkowite koszty zakupu (lub koszty umowy leasingowej/najmu)?

Stosowne informacje zostały zawarte w załączniku nr 1 (kolumna C i D).

3. Które z pojazdów są własnością Ministerstwa, a które są użytkowane na zasadach wynajmu długoterminowego, leasingu lub dzierżawy?

Stosowne informacje zostały zawarte w załączniku nr 1 (kolumna E).

4. Kto korzysta z poszczególnych pojazdów? Proszę o wskazanie osób (imię/nazwisko) według zajmowanych stanowisk i rodzaju użytkowania (służbowe/prywatne).

Stosowne informacje zostały zawarte w załączniku nr 1 (kolumna F i G).

5. Kto jest uprawniony do korzystania z pojazdów służbowych Ministerstwa? Czy istnieją wewnętrzne regulacje, które określają, jakie stanowiska mają dostęp do tych pojazdów? Proszę o ich udostępnienie.

Zgodnie z Zarządzeniem nr 6 Dyrektora Generalnego Służby Zagranicznej z dnia 27 maja 2021 r. w sprawie zabezpieczania potrzeb transportowych oraz zarządzania taborem samochodowym Ministerstwa Spraw Zagranicznych (w załączeniu), do korzystania z samochodów służbowych MSZ uprawnieni są wszyscy pracownicy MSZ, niezależnie od zajmowanego stanowiska i formy zatrudnienia.

6. Jakie były koszty eksploatacji poszczególnych pojazdów w 2024 roku? Proszę o wyszczególnienie kosztów paliwa, ubezpieczeń, przeglądów technicznych oraz serwisowania. Stosowne informacje zostały zawarte w załączniku nr 1 (kolumna H, I, J i K).

7. Jaką kwotę zabezpieczono w budżecie Ministerstwa na 2024 rok na utrzymanie floty samochodowej? Jakie są planowane wydatki do końca roku w tym zakresie?

W budżecie Ministerstwa na 2024 rok zabezpieczono kwotę 1 159 00,00 zł z przeznaczeniem na utrzymanie floty samochodów służbowych (tj. na pokrycie kosztów ubezpieczeń komunikacyjnych, opłat rejestracyjnych i podatku akcyzowego, serwisu i napraw, w tym zakupu części zamiennych, przeglądów okresowych i obowiązkowych badań technicznych, zakupu paliwa, środków do mycia i pielęgnacji pojazdów, a także opłat autostradowych i parkingowych).

Wydatkowano (wg stanu na dzień 15.10.2024 r.): 834 935,95zł;

Zostało do wykorzystania do końca 2024 roku: 324 064,05 zł.

8. Jakie procedury są stosowane przy wyborze nowych pojazdów do floty Ministerstwa? Czy istnieją wewnętrzne regulacje dotyczące wymagań technicznych, ekologicznych oraz kosztów utrzymania przy zakupie nowych pojazdów?

Co do zasady Ministerstwo pozyskuje do swojej floty samochody z placówek zagranicznych RP zlokalizowanych na terenie UE na zasadzie nieodpłatnego przekazania zbędnych składników rzeczowych majątku ruchomego placówki.

Wejście w życie Ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych z dnia 11 stycznia 2018 r. (z późn. zm.) nałożyło na centralne organy administracji państwowej obowiązek zapewnienia, aby udział pojazdów elektrycznych we flocie użytkowanych pojazdów wynosił docelowo co najmniej 50% do dnia 1 stycznia 2026 r.[1], jednocześnie wyłączając ze stosowania tego wymogu placówki zagraniczne RP. Uniemożliwiło to pozyskiwanie przez Ministerstwo samochodów o napędzie elektrycznym na dotychczasowych zasadach i spowodowało konieczność realizacji nałożonego obowiązku z zastosowaniem procedur określonych w Ustawie Prawo zamówień publicznych.

Każdorazowo przed nabyciem nowego samochodu przeprowadzana jest wnikliwa analiza potrzeb transportowych Ministerstwa i możliwości ich zaspokojenia z wykorzystaniem pojazdów z napędem elektrycznym, jak również minimalnych wymogów technicznych, jakie powinny być spełnione, a wszystko to zgodnie z przepisami Ustawy Pzp oraz w granicach zaplanowanego na ten cel budżetu.

9. Jakie przetargi lub umowy na zakup bądź najem nowych pojazdów zostały zrealizowane lub są planowane w latach 2024-2027? Jakie były ich koszty oraz przewidywane daty dostaw?

W 2024 roku Ministerstwo nie zrealizowało ani nie zawarło żadnej umowy na zakup bądź najem nowych pojazdów.

W związku ze wskazanym przez COAR do realizacji w 2025 roku zamówieniem centralnym na „Dostawę samochodów dla JAP” Ministerstwo planuje do niego przystąpić aby w latach 2025-2027 dokonać zakupu 3 samochodów z napędem elektrycznym (realizacja wymogu określonego w Ustawie o elektromobilności i paliwach alternatywnych) w nw. segmentach:

Segment C – hatchback/sedan – napęd elektryczny

Segment kombi van – 5 os. – napęd elektryczny

Segment furgon – 6 os. – napęd elektryczny

Kwota zaplanowana na ten cel w budżecie Ministerstwa w latach 2025-2027 wynosi łącznie 1 143 000,00 zł (381 000,00 zł rocznie).

Z wyrazami szacunku

z up. Władysław Teofil Bartoszewski
Sekretarz Stanu

[1] Zmiana terminu została wprowadzona zgodnie z art. 12 pkt.1) Ustawy z dnia 14 czerwca 2024 r. o szczególnych rozwiązaniach w związku z przygotowaniem i sprawowaniem przez Rzeczpospolitą Polską przewodnictwa w Radzie Unii Europejskiej w I połowie 2025 roku

Załączniki

Załącznik nr 1.pdf

Załączniki: z01810-o1.pdf (PDF)