Zapytanie nr 1083

Szanowny Panie Ministrze,

14 stycznia 2020 roku wysłałem zapytanie do Ministerstwa Infrastruktury w odnośnie przebudowy linii nr 273, niestety ministerstwo nie podało żadnych konkretów dotyczących inwestycji w tą kluczową linię kolejową.

Istotą linii kolejowej nr 273 (Wrocław Główny – Szczecin Główny) jest fakt, że przebiega ona przez obszar województw dolnośląskiego, lubuskiego i zachodniopomorskiego. Ważnym odnotowania faktem jest to, że linia kolejowa 273 jest magistralą kolejową, która jest wpisana do sieci bazowej rozszerzonej TEN-T. Trasa Głogów – Wrocław Główny jest jedyną szansą dla mieszkańców z powiatu średzkiego, wołowskiego, lubińskiego oraz głogowskiego, na dostanie się do Wrocławia z wykorzystaniem efektywnej komunikacji publicznej, dlatego też realizacja tego projektu jest tak istotna. Oprócz znacznej poprawy przepustowości dla pociągów pasażerskich, linia będzie atrakcyjniejsza dla pociągów towarowych, z racji że jest ona istotnym odcinkiem łączącym Dolny Śląsk z Morzem Bałtyckim.

Najważniejszym problemem linii są tak zwane wąskie gardła, które spowalniają ruch kolejowy i tym samym znacznie ograniczają przepustowość trasy. Odbudowa mostu, który uległ uszkodzeniu podczas powodzi tysiąclecia poprzez dobudowanie kolejnej nitki torów zgodnie z projektem przygotowanym przez PKP PLK SA pozwoli, żeby na trasie pociągi pasażerskie mogły się rozpędzić do nawet 120 km/h, a pociągi towarowe do 100 km/h.

Mając na uwadze powyższy stan faktyczny zwracam się z prośbą podjęcie działań o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:

Jakie ministerstwo zamierza podjąć działania w celu modernizacji linii kolejowej nr 273?

Czy ministerstwo uwzględnia w swoich planach przebudowę mostu?

Czy w kontekście rozwoju aglomeracji wrocławskiej ministerstwo planuje rozbudowę przystanku Wilkszyn?

Kiedy możemy się spodziewać końca prac?

Z wyrazami szacunku

Michał Jaros
Poseł na Sejm RP