Interpelacja nr 19874

Szanowny Panie Ministrze,

bezpieczeństwo na przejazdach kolejowo-drogowych wymaga stałego monitorowania i podejmowania działań, które mogą ograniczyć liczbę zagrożeń i wypadków. Zdarzają się niestety dość często sytuacje, w których pojazd znajdzie się na przejeździe w momencie już opuszczania lub zamknięcia rogatek, a kierowca, który nie wie, że w sytuacji zagrożenia może wyłamać rogatkę i natychmiast opuścić przejazd, może nadal oczekiwać na otwarcie szlabanu. W przypadku nadjeżdżającego pociągu prowadzi to do tragicznego w skutkach zdarzenia.

PKP Polskie Linie Kolejowe SA prowadzą działania informacyjne w tym zakresie i jednoznacznie wskazują, że w sytuacji zagrożenia należy wyłamać rogatkę. Jest ona skonstruowana w taki sposób, aby pod wpływem niewielkiej siły bezpiecznie się wyłamała, umożliwiając opuszczenie torowiska. Jednocześnie informacja ta nie jest obecnie w sposób wystarczająco czytelny eksponowana w miejscu, w którym dochodzi do sytuacji zagrożenia, czyli na samym przejeździe. Zasadne zatem byłoby rozważenie umieszczenia przed wjazdem na przejazd krótkiej i dobrze wyeksponowanej informacji, np.: „Znalazłeś się między rogatkami? NIE CZEKAJ – WYŁAM ROGATKĘ I OPUŚĆ PRZEJAZD. Następnie zadzwoń 112”.

Takie oznakowanie stanowiłoby instrukcję awaryjną dla kierowcy, który już znalazł się w sytuacji bezpośredniego zagrożenia. Obok informacji o wyłamaniu rogatki zasadne byłoby również wyraźne wskazanie numeru 112 oraz żółtej naklejki PLK, dzięki której można szybko zidentyfikować przejazd i przekazać informację służbom.

W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami:

1. Czy Ministerstwo Infrastruktury analizowało możliwość wprowadzenia na przejazdach kolejowo-drogowych dodatkowych, czytelnych informacji o możliwości wyłamania rogatki w sytuacji zagrożenia?

2. Czy ministerstwo rozważy umieszczenie takiej informacji w miejscu widocznym dla kierowcy przed wjazdem na przejazd lub pomiędzy rogatkami, tak aby była dostępna również, w sytuacji gdy pojazd znajdzie się już na torowisku?

3. Czy ministerstwo, we współpracy z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi SA, planuje dodatkowe działania edukacyjne i informacyjne mające na celu zwiększenie świadomości prawidłowego zachowania w sytuacji awaryjnej na przejeździe?

Bezpieczeństwo na przejazdach kolejowo-drogowych powinno obejmować nie tylko zapobieganie wjazdowi pojazdów na przejazd w czasie zamykania rogatek, ale również skuteczne informowanie kierowcy, co powinien zrobić, jeżeli mimo wszystko znajdzie się w sytuacji bezpośredniego zagrożenia.

Prosta i jednoznaczna informacja umieszczona w odpowiednim miejscu może w krytycznej sytuacji skłonić kierowcę do natychmiastowego opuszczenia torowiska, a tym samym zapobiec zderzeniu z pociągiem, uratować życie i ograniczyć skutki wypadku dla pasażerów, maszynisty oraz infrastruktury kolejowej.

Z poważaniem

Karolina Pawliczak

Poseł na Sejm RP