Interpelacja nr 19308

Szanowny Panie Ministrze,

Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg jest kluczowym narzędziem wsparcia dla samorządów w zakresie modernizacji, budowy oraz poprawy bezpieczeństwa lokalnej infrastruktury drogowej. Efektywny i sprawiedliwy podział tych środków ma bezpośredni wpływ na zrównoważony rozwój regionalny oraz poziom życia mieszkańców we wszystkich częściach Polski.

Analiza wysokości środków przyznawanych w ramach funduszu na przestrzeni ostatnich lat oraz porównanie dysproporcji pomiędzy poszczególnymi regionami budzą jednak uzasadniony niepokój mieszkańców oraz samorządowców z województwa zachodniopomorskiego. W poprzednich latach województwo zachodniopomorskie otrzymywało z RFRD kwotę rzędu 100 mln zł. Po objęciu władzy przez obecną koalicję rządową alokacja dla naszego regionu wzrosła nieznacznie - do poziomu 108 mln zł. Taka zmiana, uwzględniając wysoki poziom inflacji w sektorze budowlanym oraz wzrost kosztów realizacji inwestycji drogowych w ostatnich latach, w rzeczywistości oznacza spadek realnej wartości przyznanego wsparcia.

Co więcej, analiza alokacji w skali kraju jednoznacznie wskazuje na faworyzowanie województw Polski Wschodniej kosztem regionów zachodnich. Choć o podziale środków decyduje ustalony algorytm uwzględniający m.in. długość sieci drogowej czy poziom dochodów jednostek samorządu terytorialnego, jego wyniki są dalece niesprawiedliwe.

Przykładem dysproporcji wewnątrz samego regionu zachodniego jest porównanie województwa zachodniopomorskiego z sąsiednim województwem lubuskim. Z wyliczeń wynikających z alokacji środków na 1 kilometr dróg wynika, że województwo zachodniopomorskie otrzymuje średnio zaledwie 9 tys. zł na 1 km drogi, a województwo lubuskie otrzymuje średnio aż 12 tys. zł na 1 km drogi. Tak znacząca różnica krzywdzi samorządy z Pomorza Zachodniego, doprowadzając do sytuacji, w której zachodniopomorskie drogi lokalne niszczeją szybciej, niż pozwalają na to przyznawane środki rządowe.

Mając na uwadze powyższe zwracam się do Ministerstwa z następującymi pytaniami:

Z jakich dokładnych zmiennych i wskaźników składa się obecnie algorytm ustalający podział środków z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg pomiędzy poszczególne województwa?

Z czego wynika rażąca dysproporcja w przeliczeniu wsparcia na 1 km drogi pomiędzy województwem zachodniopomorskim (9 tys. zł/km) a województwem lubuskim (12 tys. zł/km)?

Czy Ministerstwo Infrastruktury planuje ewaluację oraz zmianę obowiązującego algorytmu podziału środków RFRD, aby uwzględniał on realne potrzeby modernizacyjne i długość dróg w poszczególnych województwach w sposób sprawiedliwy?

Czy i kiedy planowane jest zwiększenie realnej alokacji środków z RFRD dla województwa zachodniopomorskiego, odpowiadające wzrostowi cen usług budowlanych?

Z wyrazami szacunku

Poseł na Sejm RP
Patryk Jaskulski