Interpelacja nr 19286

Szanowny Panie Ministrze,

zwracam się w ważnej dla mieszkańców Rzeszowa oraz okolicznych gmin sprawie poprawy dostępności komunikacyjnej północno-wschodniej części aglomeracji rzeszowskiej.

Od wielu lat mieszkańcy Rzeszowa oraz gmin Krasne, Trzebownisko i Łańcut zmagają się z narastającym problemem przeciążenia istniejącego układu drogowego. Jednym z rozwiązań, które mogłoby poprawić sytuację, jest budowa dodatkowego węzła na autostradzie A4 pomiędzy istniejącymi węzłami Rzeszów Wschód i Łańcut, w szczególności w rejonie Palikówki w gminie Krasne.

W godzinach szczytu ruch w północno-wschodniej części Rzeszowa, w szczególności w rejonie rond Pobitno i Rzecha oraz skrzyżowania z ul. Niemierskiego, jest znacznie utrudniony. Duże natężenie ruchu wpływa również na możliwość sprawnego przemieszczania się w kierunku Łańcuta, Krasnego i Trzebowniska.

Realizacja Wisłokostrady może częściowo poprawić sytuację komunikacyjną w tej części miasta, jednak potrzebne są również rozwiązania dotyczące infrastruktury krajowej, które pozwolą lepiej wykorzystać istniejącą sieć dróg i autostrad.

Budowa dodatkowego węzła na A4 mogłaby poprawić dostępność komunikacyjną Rzeszowa i okolicznych gmin, a także ułatwić dojazd do terenów przemysłowych i gospodarczych oraz odciążyć istniejące ciągi komunikacyjne.

Istotne znaczenie ma również strategiczne położenie regionu. Rzeszów i jego okolice stanowią ważny węzeł transportowy i logistyczny, w tym z uwagi na funkcjonowanie Portu Lotniczego Rzeszów-Jasionka oraz połączenie autostrady A4 z drogą ekspresową S19. Rozbudowa układu komunikacyjnego i stworzenie dodatkowego połączenia z autostradą mogłyby zwiększyć jego odporność na czasowe utrudnienia lub wyłączenie z ruchu istniejących tras.

W związku z powyższym zasadne wydaje się przeanalizowanie możliwości realizacji dodatkowego węzła autostradowego pomiędzy Rzeszowem a Łańcutem, w tym w rejonie Palikówki.

Na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora (t.j. Dz. U. 2024 poz. 907) oraz art. 192 Regulaminu Sejmu RP, przyjętego uchwałą Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 30 lipca 1992 r. (t.j. M.P. 2026 poz. 573), zwracam się z prośbą o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:

Czy Ministerstwo Infrastruktury lub Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad prowadziły lub prowadzą analizy techniczne, ruchowe albo studium dotyczące możliwości budowy dodatkowego węzła na autostradzie A4 pomiędzy węzłami Rzeszów Wschód a Łańcut, w szczególności w rejonie Palikówki?

Czy Ministerstwo Infrastruktury przewiduje przeprowadzenie analizy zasadności budowy takiego węzła w związku z rozwojem demograficznym i gospodarczym Rzeszowa oraz gmin ościennych?

Czy w najbliższych planach inwestycyjnych ministerstwa lub GDDKiA przewidziano działania zmierzające do poprawy dostępności komunikacyjnej północno-wschodniej części aglomeracji rzeszowskiej, w tym analizę możliwości budowy dodatkowego węzła na A4?

Czy ministerstwo dostrzega potrzebę uwzględnienia przy planowaniu rozwoju sieci drogowej w rejonie Rzeszowa również znaczenia strategicznego i logistycznego tego obszaru, w tym konieczności zapewnienia alternatywnych tras dojazdu do Portu Lotniczego Rzeszów-Jasionka oraz połączeń A4 i S19?

Czy w przeszłości Ministerstwo Infrastruktury lub GDDKiA analizowały możliwość lokalizacji dodatkowego węzła na A4 pomiędzy Rzeszowem a Łańcutem?

Z poważaniem

Adam Dziedzic