Interpelacja nr 19133

Szanowny Panie Ministrze,

na wstępie pragnę wyrazić swoją ogromną satysfakcję i podziękować za podjęte działania oraz decyzje prowadzące do zwiększenia liczby połączeń kolejowych realizowanych przez PKP Intercity z rejonu Świnoujścia i Szczecina. Wzmocnienie oferty kolejowej dla północno-zachodniej Polski to krok w niezwykle dobrą stronę, który realnie odpowiada na potrzeby mieszkańców oraz rosnący ruch turystyczny i biznesowy w regionie. Cieszę się, że te postulaty wreszcie dochodzą do skutku.

Sukces na kolei pokazuje jednak, jak ważna jest spójna i komplementarna polityka transportowa państwa. W ślad za usprawnieniami kolejowymi należy pilnie spojrzeć na wyzwania, przed jakimi stoi transport lotniczy na Pomorzu Zachodnim.

Obecnie wielu mieszkańców naszego regionu oraz sąsiedniego województwa lubuskiego, planując podróże dalekosiężne – m.in. do krajów azjatyckich czy na kontynent północnoamerykański – decyduje się na korzystanie z lotniska w Berlinie (BER). Wynika to w dużej mierze z niedopasowania siatki połączeń i godzin odlotów z portu regionalnego w Szczecinie do Warszawy względem fal odlotów rejsów transkontynentalnych z Lotniska Chopina. W efekcie polscy obywatele wybierają zagraniczny port lotniczy, a kapitał i podatki z obsługi tych podróży zamiast zasilać krajowych operatorów (takich jak PLL LOT), wspierają infrastrukturę u naszych zachodnich sąsiadów.

W związku z powyższym, działając na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy o wykonywaniu mandatu posła i senatora, pragnę skierować do Pana Ministra następujące pytania:

Jakie są dalsze perspektywy i plany rządu oraz spółek z udziałem Skarbu Państwa w zakresie rozwoju stałej i stabilnej obsługi lotniczej Pomorza Zachodniego (Port Lotniczy Szczecin-Goleniów) z Warszawą oraz innymi kluczowymi węzłami?

Czy rozpatruje się połączenia lotnisk takich jak Lublin, Rzeszów, Kraków, Łódź, Radom z lotniskiem w Szczecinie by wykorzystać potencjał rozwoju gospodarczego, który następuje na Pomorzu Zachodnim?

Czy planowane są działania na rzecz zwiększania oferty połączeń zagranicznych z lotniska Goleniów-Szczecin?

Czy Ministerstwo Infrastruktury prowadzi lub planuje rozmowy z Polskimi Liniami Lotniczymi LOT w celu korekty siatki połączeń i godzin odlotów ze Szczecina tak, aby były one w pełni skomunikowane z popołudniowymi i wieczornymi wylotami dalekosiężnymi (m.in. do Azji i Ameryki) z Lotniska Chopina?

Jakie systemowe działania zamierza podjąć resort, aby zatrzymać odpływ pasażerów z Pomorza Zachodniego i województwa lubuskiego na lotniska zagraniczne (w tym do Berlina) oraz zagwarantować, aby środki finansowe za obsługę tych podróży pozostawały w rękach polskich operatorów i wspierały krajową gospodarkę?

Licząc na szczegółowe odniesienie się do przedstawionych kwestii, pozostaję z wyrazami szacunku.

Z poważaniem

Jarosław Rzepa
Poseł na Sejm RP