Interpelacja nr 19020

Szanowny Panie Ministrze,

w ostatnich latach wyraźnie wzrosła liczba pojazdów wolnobieżnych wykorzystywanych do odpłatnego przewozu osób oraz świadczenia usług turystycznych. Pojazdy te funkcjonują nie tylko w miejscowościach turystycznych, ale również w dużych miastach, przewożąc każdego dnia wielu pasażerów i uczestnicząc w ruchu drogowym wraz z innymi jego uczestnikami.

Z uwagi na możliwość jednoczesnego przewozu od kilku do kilkunastu osób oraz liczne w ostatnich latach zdarzenia drogowe z ich udziałem, zasadne wydaje się ustalenie, czy bezpieczeństwo eksploatacji tej kategorii pojazdów jest przedmiotem analiz prowadzonych przez właściwe organy administracji publicznej. Wątpliwości budzi również brak powszechnie dostępnych danych dotyczących skali takich zdarzeń oraz fakt, że pojazdy te co do zasady nie podlegają obowiązkowi rejestracji, co może utrudniać skuteczny nadzór nad ich eksploatacją.

Na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora oraz art. 192 Regulaminu Sejmu RP przyjętego uchwałą Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 30 lipca 1992 r. proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:

1. Czy ministerstwo dysponuje danymi lub szacunkami dotyczącymi liczby pojazdów wolnobieżnych wykorzystywanych do odpłatnego przewozu osób oraz świadczenia usług turystycznych na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej? Jeżeli tak, proszę o ich przedstawienie wraz ze wskazaniem źródła tych danych.
2. Czy ministerstwo lub Policja prowadzą statystyki dotyczące zdarzeń drogowych z udziałem pojazdów wolnobieżnych wykorzystywanych do odpłatnego przewozu osób oraz świadczenia usług turystycznych? Jeżeli tak, proszę o przedstawienie danych z ostatnich 10 lat, z podziałem na liczbę wypadków drogowych, kolizji, osób rannych, ofiar śmiertelnych oraz podstawowe przyczyny tych zdarzeń.
3. Czy ministerstwo prowadziło lub zlecało analizy dotyczące wpływu rosnącej liczby pojazdów wolnobieżnych wykorzystywanych do odpłatnego przewozu osób oraz świadczenia usług turystycznych na bezpieczeństwo ruchu drogowego? Jeżeli tak, proszę o przedstawienie najważniejszych wniosków z tych analiz.
4. Czy ministerstwo dokonywało oceny, czy obowiązujące rozwiązania prawne zapewniają organom odpowiedzialnym za bezpieczeństwo ruchu drogowego wystarczające narzędzia do skutecznego nadzoru nad pojazdami wolnobieżnymi wykorzystywanymi do odpłatnego przewozu osób oraz świadczenia usług turystycznych? Jeżeli tak, proszę o przedstawienie najważniejszych wniosków.
5. Czy prowadzone lub planowane są wspólne prace Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji z ministrem infrastruktury dotyczące oceny obowiązujących regulacji prawnych odnoszących się do pojazdów wolnobieżnych wykorzystywanych do odpłatnego przewozu osób oraz świadczenia usług turystycznych?

Bartosz Romowicz