Interpelacja nr 18400

Szanowny Panie Ministrze,

bezpieczeństwo w otoczeniu restauracji jest traktowane jako priorytet już na etapie planowania inwestycji. Układ komunikacyjny jest projektowany w sposób zapewniający czytelne i przewidywalne prowadzenie ruchu samochodowego, pieszego, dostaw oraz obsługi serwisowej, przy jednoczesnym ograniczaniu punktów kolizji. Praktyką jest współpraca z zarządcami dróg oraz gotowość do realizacji uzasadnionych zmian infrastrukturalnych realnie poprawiających bezpieczeństwo, takich jak korekta geometrii zjazdów, doświetlenie przejść, zmiana oznakowania czy elementy uspokojenia ruchu. Kluczowe pozostaje zachowanie zasady adekwatności i proporcjonalności – zakres przebudowy powinien wynikać z konkretnych uwarunkowań inwestycji, a proces uzgodnień drogowych powinien być przewidywalny, sprawny i oparty na jasnych oraz jednolitych kryteriach oceny.

A niestety tak nie jest.

Czy ministerstwo przewiduje uregulowanie tych spraw, czy ważniejsze są mandaty dla dzieci jadących na jednym kole albo stawianie kosztownych urządzeń do pomiaru prędkości na drogach szybkiego ruchu?