Interpelacja nr 18378

Szanowny Panie Ministrze!

Linia kolejowa nr 191 na odcinku Wisła Głębce-Zwardoń stanowi kluczowy element infrastruktury transportowej, którego przywrócenie ma fundamentalne znaczenie dla rozwoju południowej części województwa śląskiego. W pełni popieram inicjatywy zmierzające do odbudowy tego szlaku, gdyż jest to inwestycja o znaczeniu strategicznym, która wpłynie na wzmocnienie połączeń transgranicznych, zwiększenie bezpieczeństwa transportowego oraz poprawę odporności sieci kolejowej w tym regionie.

Do mojego biura poselskiego zwrócili się przedstawiciele redakcji „Kolejowe Beskidy”, wskazując na szereg korzyści płynących z realizacji tej inwestycji. W opinii wnioskodawców połączenie Wisły ze Zwardoniem jest niezbędne dla usprawnienia komunikacji mieszkańców regionu oraz stymulowania ruchu turystycznego. Podkreśla się również, że projekt ten doskonale wpisuje się w założenia rozwoju zrównoważonego transportu oraz posiada istotny wymiar obronny.

Wnioskodawcy wskazują, iż województwo śląskie podjęło już konkretne kroki w tym kierunku, przekazując do Ministerstwa Infrastruktury trzy warianty przebiegu linii wraz z mapami i uzasadnieniem merytorycznym. Argumentuje się, że obecnie kluczowym etapem, od którego należy rozpocząć działania, jest podjęcie przez PKP Polskie Linie Kolejowe SA prac analitycznych i przygotowawczych. Pozwolą one na rzetelną ocenę możliwości technicznych, środowiskowych oraz ekonomicznych realizacji inwestycji, co z kolei stworzy niezbędne podstawy do ubiegania się o jej finansowanie w przyszłości.

W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami:

Czy Ministerstwo Infrastruktury rozważa wpisanie zadania odbudowy linii kolejowej nr 191 na odcinku Wisła Głębce-Zwardoń do oficjalnych planów inwestycyjnych PKP Polskie Linie Kolejowe SA?

Jakie działania podejmie resort w celu zweryfikowania trzech wariantów przebiegu linii zgłoszonych przez województwo śląskie, aby umożliwić rozpoczęcie prac analitycznych?

Czy ministerstwo dostrzega zasadność wykorzystania tej linii jako elementu wzmocnienia połączeń transgranicznych oraz infrastruktury o znaczeniu obronnym?

W jakim terminie resort zamierza podjąć wiążącą decyzję o uruchomieniu prac przygotowawczych?

Jak prezentowałby się wstępny harmonogram takiej inwestycji, zakładający zarówno czas trwania niezbędnych analiz, jak i przewidywany czas realizacji oraz zakończenia budowy, w przypadku podjęcia decyzji o jej uruchomieniu?

Z wyrazami szacunku

Małgorzata Pępek
Poseł na Sejm RP