Interpelacja nr 18039

Szanowny Panie Ministrze,

od 26 czerwca 2026 r. PKP Intercity wprowadza zmianę w zasadach oferty „Taniej z Bliskimi”, polegającą na obniżeniu wysokości rabatu w okresie wakacyjnym do 15%. Oferta dotyczy przejazdów pociągami kategorii TLK i IC, a więc połączeń realizowanych w ramach usług publicznych objętych umową PSC i finansowanych z udziałem środków publicznych.

Zmiana ta następuje w okresie wzmożonego popytu na przewozy kolejowe, czyli w czasie wakacyjnych wyjazdów rodzinnych i grupowych. W praktyce oznacza to pogorszenie warunków cenowych dla pasażerów korzystających z oferty właśnie wtedy, gdy zapotrzebowanie na podróże koleją jest szczególnie wysokie. Wprowadzone rozwiązanie dotyka przy tym pasażerów pociągów kategorii IC oraz TLK, czyli tańszych segmentów połączeń, z których korzystają osoby nierzadko niemogące pozwolić sobie na przejazdy pociągami komercyjnymi. Pragnę również przypomnieć, że w 2025 r. wakacyjna zniżka w ramach tej oferty wynosiła 20%, co oznacza, że w 2026 r. następuje dalsze ograniczenie atrakcyjności oferty dla pasażerów.

Ponieważ połączenia TLK i IC są objęte umową o świadczenie usług publicznych, polityka taryfowa i promocyjna przewoźnika powinna być analizowana także pod kątem dostępności transportu kolejowego, wpływu na pasażerów oraz ewentualnych skutków dla rekompensaty wypłacanej operatorowi. Zasadne jest więc ustalenie, czy zmiana ta była konsultowana z Ministerstwem Infrastruktury oraz jakie przesłanki stały za jej wprowadzeniem.

W związku z powyższym, działając na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora (t.j. Dz. U. z 2024 r. poz. 907), proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:

Czy Ministerstwo Infrastruktury było informowane o planowanym obniżeniu wysokości rabatu w ofercie „Taniej z Bliskimi” w okresie wakacyjnym 2026 r. do 15%? A jeżeli tak, to kiedy i w jakiej formie?

Czy zmiana zasad tej oferty była konsultowana z Ministerstwem Infrastruktury, a jeżeli tak, to kto uczestniczył w konsultacjach i jakie stanowisko zajął resort?

Czy PKP Intercity przedstawiło Ministerstwu Infrastruktury analizy dotyczące wpływu tej zmiany na pasażerów, frekwencję, przychody spółki oraz wysokość rekompensaty wynikającej z umowy PSC?

Jakie były przyczyny obniżenia wysokości rabatu w okresie wakacyjnym do 15%, w sytuacji gdy w 2025 r. wakacyjna zniżka w ramach tej oferty wynosiła 20%?

Ile biletów zostało sprzedanych w ramach oferty „Taniej z Bliskimi” w okresie obowiązywania wakacyjnej zmiany regulaminu w 2025 r.? Jaka była łączna wartość sprzedaży tych biletów oraz jaka byłaby szacunkowa wartość sprzedaży przy tej samej liczbie biletów, gdyby utrzymano rabat na poziomie 30%? Proszę również o wskazanie różnicy między tymi wartościami oraz zysku PKP Intercity za cały 2025 r.

Jak przedstawia się wymiana korespondencji między PKP Intercity a Ministerstwem Infrastruktury? Proszę o przekazanie kopii tej korespondencji oraz innych materiałów wymienianych pomiędzy spółką a resortem w sprawie zmiany zasad oferty „Taniej z Bliskimi” w 2026 r.

Z wyrazami szacunku

Paulina Matysiak
Posłanka na Sejm RP