Interpelacja nr 17588

Szanowny Panie Ministrze,

do mojego biura poselskiego zgłaszają się przedstawiciele jednostek samorządu terytorialnego, którzy wskazują na coraz większe trudności w pozyskiwaniu środków finansowych na budowę i rozbudowę infrastruktury rowerowej.

W ostatnich latach ścieżki rowerowe stały się ważnym elementem nowoczesnej infrastruktury transportowej. Służą nie tylko rozwojowi turystyki i rekreacji, ale przede wszystkim poprawiają bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego. Oddzielenie ruchu rowerowego od ruchu samochodowego zmniejsza ryzyko wypadków oraz podnosi komfort podróżowania zarówno rowerzystów, jak i kierowców.

Rower jest również jednym z najbardziej ekologicznych i prozdrowotnych środków transportu. Wspieranie infrastruktury rowerowej wpisuje się w działania na rzecz poprawy jakości życia mieszkańców, ochrony środowiska oraz promocji aktywności fizycznej.

Samorządowcy zwracają jednak uwagę, że obecnie brakuje dedykowanych źródeł finansowania przeznaczonych wyłącznie na budowę ścieżek rowerowych. W efekcie wiele oczekiwanych przez mieszkańców inwestycji jest odkładanych w czasie lub całkowicie rezygnuje się z ich realizacji z powodu ograniczonych możliwości budżetowych gmin, powiatów i województw.

W poprzednich latach samorządy mogły korzystać z różnego rodzaju programów rządowych wspierających rozwój infrastruktury lokalnej, w tym budowę ścieżek rowerowych i chodników. Wiele takich inwestycji zostało również zrealizowanych przy wsparciu środków pochodzących z Programu Inwestycji Strategicznych (Polski Ład).

W związku z powyższym zwracam się z następującymi pytaniami:

1. Jakie środki finansowe zostały przeznaczone w latach 2024-2026 na budowę i modernizację ścieżek rowerowych w Polsce?

2. Ile kilometrów nowych ścieżek rowerowych powstało w tym okresie przy wsparciu środków rządowych?

3. Czy ministerstwo planuje uruchomienie odrębnego programu finansowego dedykowanego wyłącznie budowie ścieżek rowerowych?

4. Czy prowadzone są analizy dotyczące potrzeb samorządów w zakresie rozwoju infrastruktury rowerowej?

5. Czy istnieje możliwość uruchomienia specjalnego funduszu wspierającego budowę ścieżek rowerowych, analogicznego do programów funkcjonujących w poprzednich latach?

6. Jakie działania zamierza podjąć rząd w celu zwiększenia bezpieczeństwa rowerzystów na drogach lokalnych?

7. Czy planowane są nowe nabory wniosków dla samorządów na realizację inwestycji związanych z budową ścieżek rowerowych oraz ciągów pieszo-rowerowych?

8. Czy ministerstwo rozważa stworzenie wieloletniego programu rozwoju infrastruktury rowerowej obejmującego wszystkie województwa?

Rozwój infrastruktury rowerowej powinien stanowić jeden z priorytetów polityki transportowej państwa. To inwestycja w bezpieczeństwo, zdrowie mieszkańców, ochronę środowiska oraz rozwój lokalnych społeczności. Dlatego zasadne wydaje się stworzenie stabilnego i przewidywalnego systemu finansowania budowy ścieżek rowerowych przez jednostki samorządu terytorialnego.

Z poważaniem

Lidia Czechak
Poseł na Sejm RP