Interpelacja nr 17410

Szanowny Panie Ministrze,

od 20 maja 2026 r. w PKP Intercity występuje awaria samoobsługowych kanałów sprzedaży biletów - systemu e-IC, aplikacji mobilnej i serwisu Bilkom. Przewoźnik początkowo zapowiadał szybkie usunięcie usterki, jednak 22 maja 2026 r. przyznał, że problem okazał się bardziej złożony, niż zakładano, a zakłócenia mogą okresowo występować nadal. Do usunięcia przyczyn powołano całodobowy zespół PKP Intercity i PKP Informatyka. Nie była to pierwsza tego typu awaria - przewoźnik potwierdzał podobne zdarzenia 13 stycznia i 29 kwietnia 2026 r.

W okresie awarii pasażerowie nie mogli kupić biletów online. Przewoźnik umożliwił zakup biletu u obsługi pociągu bez opłaty dodatkowej oraz odsyłał podróżnych do kas biletowych. Powtarzalność awarii i jej skutki dla pasażerów wymagają jednak wyjaśnienia.

W związku z tym proszę o odpowiedź na następujące pytania:

Jak długo trwała niedostępność poszczególnych kanałów sprzedaży i ilu pasażerów zostało nią dotkniętych? Proszę o dane za okres od 20 maja 2026 r.

Czy pasażerowie, którzy z powodu awarii nie mogli nabyć biletu w cenie promocyjnej lub z przysługującą ulgą i kupili bilet droższy, otrzymają zwrot różnicy? W jaki sposób mogą dochodzić rekompensaty?

W jaki sposób przewoźnik informował pasażerów o awarii i o możliwości zakupu biletu u obsługi pociągu bez opłaty dodatkowej oraz czy obsługa pociągów i kasy biletowe były przygotowane na zwiększony ruch?

Jakie są przyczyny awarii z 20 maja 2026 r. oraz wcześniejszych awarii z 13 stycznia i 29 kwietnia 2026 r. i czy mają one wspólne źródło?

Z wyrazami szacunku

Janusz Cieszyński