Interpelacja nr 17284

Na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora zwracam się z prośbą o przedstawienie informacji dotyczących stanu infrastruktury drogowej oraz narastających problemów komunikacyjnych na terenie województwa warmińsko-mazurskiego.

Warmia i Mazury są jednym z najważniejszych regionów turystycznych w Polsce, jednak od lat mieszkańcy regionu oraz turyści zwracają uwagę na chroniczne niedoinwestowanie infrastruktury drogowej oraz pogłębiające się problemy komunikacyjne, szczególnie w okresie sezonu wakacyjnego.

W praktyce wiele miejscowości turystycznych doświadcza paraliżu komunikacyjnego, wielogodzinnych korków oraz utrudnień wpływających nie tylko na komfort podróżowania, ale również na bezpieczeństwo mieszkańców i turystów. Problemy te dotyczą między innymi dojazdu służb ratunkowych, karetek pogotowia, straży pożarnej oraz Policji.

Mieszkańcy regionu podnoszą również, że pomimo ogromnego znaczenia turystycznego i gospodarczego Warmii i Mazur tempo realizacji kluczowych inwestycji drogowych pozostaje niewystarczające, a region nadal pozostaje gorzej skomunikowany niż wiele innych części kraju.

W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania:

Czy ministerstwo posiada aktualne analizy dotyczące wpływu ruchu turystycznego na przepustowość infrastruktury drogowej Warmii i Mazur?

Które odcinki dróg krajowych i wojewódzkich na terenie województwa warmińsko-mazurskiego są obecnie uznawane za najbardziej przeciążone komunikacyjnie?

Jakie inwestycje drogowe mające poprawić dostępność komunikacyjną regionu zostały rozpoczęte, zakończone lub przesunięte w latach 2022-2025?

Czy ministerstwo analizuje wpływ korków drogowych na bezpieczeństwo mieszkańców i turystów, w szczególności czas dojazdu służb ratunkowych w okresie sezonu wakacyjnego?

Czy prowadzone są analizy dotyczące strat gospodarczych wynikających z niewydolności infrastruktury drogowej regionu?

Z jakich powodów część inwestycji drogowych planowanych dla województwa warmińsko-mazurskiego jest realizowana wolniej niż w innych regionach kraju?

Czy ministerstwo planuje uruchomienie specjalnego programu infrastrukturalnego dla regionów o dużym natężeniu ruchu turystycznego, takich jak Warmia i Mazury?

Czy analizowana jest potrzeba budowy dodatkowych obwodnic miejscowości turystycznych, w szczególności w rejonie Wielkich Jezior Mazurskich?

Jakie środki finansowe zostały przeznaczone na rozwój infrastruktury drogowej Warmii i Mazur w porównaniu do innych regionów turystycznych Polski?

Czy ministerstwo posiada długofalową strategię rozwoju infrastruktury transportowej Warmii i Mazur uwzględniającą rosnący ruch turystyczny oraz potrzeby mieszkańców regionu?

Z wyrazami szacunku

Olga Semeniuk-Patkowska
Poseł na Sejm RP