Przejdź do treści
7°CPowietrze: bardzo dobre Wisła: 123 cm opada poniedziałek, 5 października 2026 · imieniny: Apolinarego, Placyda wschód 06:52 · zachód 18:14
reklama
Sprawy w Sejmie

Interpelacja nr 16794

Interpelacja w sprawie zgodności wprowadzenia maksymalnej ceny detalicznej oleju napędowego z przepisami prawa, w szczególności Kodeksu spółek handlowych

Interpelacjaz odpowiedziąwpłynęło 22.04.2026

Autor

Adresat: minister energii

Treść

Szanowny Panie Ministrze,

w związku z ogłoszeniem w dniu 22 kwietnia br. maksymalnej ceny detalicznej oleju napędowego na poziomie 6,71 zł brutto za litr, zwracam się o pilne wyjaśnienie zgodności tej decyzji z obowiązującym porządkiem prawnym.

Z danych rynkowych wynika, że hurtowa cena oleju napędowego w dniu 16 kwietnia wynosiła około 6,346 zł netto za litr. Jednocześnie przedsiębiorcy prowadzący stacje paliw sprzedają paliwo z zapasów nabytych wcześniej, po cenach obowiązujących w momencie zakupu. W efekcie wprowadzenie maksymalnej ceny detalicznej prowadzi do sytuacji, w której podmioty te zmuszone są do sprzedaży paliwa poniżej ceny jego zakupu.

Taki stan rzeczy rodzi poważne wątpliwości prawne w kontekście przepisów Kodeksu spółek handlowych. Zgodnie z utrwalonymi zasadami prawa handlowego, członkowie zarządu zobowiązani są do działania w interesie spółki oraz z należytą starannością wynikającą z zawodowego charakteru swojej działalności. Działanie polegające na świadomej sprzedaży towaru poniżej kosztów jego nabycia może zostać zakwalifikowane jako działanie na szkodę spółki, co może rodzić odpowiedzialność cywilną, a w określonych przypadkach również karną.

Powstaje zatem realny konflikt norm prawnych: z jednej strony obowiązek stosowania się do aktu administracyjnego określającego maksymalną cenę detaliczną, z drugiej zaś obowiązek wynikający z przepisów prawa handlowego, nakazujący unikanie działań prowadzących do strat majątkowych spółki.

W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania:

Na jakiej podstawie prawnej wydano akt określający maksymalną cenę detaliczną oleju napędowego, w szczególności czy przewidziano możliwość skutkowania tej regulacji sprzedażą poniżej ceny zakupu?

Czy ministerstwo dokonało analizy zgodności tej regulacji z przepisami Kodeksu spółek handlowych, w tym obowiązkami członków zarządu w zakresie działania w interesie spółki?

Jak ministerstwo interpretuje sytuację prawną członków zarządów spółek paliwowych, którzy – stosując się do przepisów administracyjnych – dokonują sprzedaży generującej stratę?

Czy w ocenie Ministra wykonanie obowiązku wynikającego z aktu administracyjnego wyłącza odpowiedzialność członków zarządu za działanie na szkodę spółki?

Czy istnieją szczególne regulacje ustawowe lub nadzwyczajne, które wprost dopuszczają ingerencję państwa w politykę cenową przedsiębiorstw w sposób prowadzący do sprzedaży poniżej kosztów?

Czy rozważane jest wprowadzenie przepisów szczególnych, które jednoznacznie uregulują relację pomiędzy obowiązkami wynikającymi z prawa publicznego a odpowiedzialnością na gruncie prawa handlowego?

Kto ponosi odpowiedzialność za skutki prawne i finansowe wynikające z powstania wskazanego konfliktu norm?

Przedstawiona sytuacja wskazuje na możliwą kolizję pomiędzy różnymi gałęziami prawa, co wymaga jednoznacznego stanowiska organu odpowiedzialnego za wprowadzenie regulacji.

Odpowiedzi

Podsekretarz stanu Konrad Wojnarowski, 30.07.2026

Odpowiedź w pliku (PDF): i16794-o1.pdf (PDF)

Pismo na sejm.gov.pl (otwiera się w nowej karcie)

Szczegóły pisma

Wysłano
27.04.2026
Wysłano do adresata
minister energii: 27.04.2026
Skąd są te dane?

Źródło: System Informacyjny Sejmu, stan danych: 05.10.2026 06:05

Zdjęcie: fot. Kancelaria Sejmu