Interpelacja nr 16640

Szanowny Panie Ministrze,

działając na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy o wykonywaniu mandatu posła i senatora, niniejszym składam interpelację w sprawie kluczowej inwestycji drogowej dla województwa opolskiego – budowy obwodnicy Strzelec Opolskich w ciągu dróg krajowych nr 94 i 88.

Obecny układ komunikacyjny Strzelec Opolskich wyczerpał swoją przepustowość, co generuje szereg negatywnych skutków dla mieszkańców oraz środowiska naturalnego. Najważniejsze aspekty wymagające pilnej interwencji to:

• bezpieczeństwo i płynność ruchu regionalnego: statystyki wskazują na alarmującą liczbę kolizji i wypadków w samym centrum miasta. Kumulacja transportu ciężkiego w wąskim korytarzu miejskim stanowi bezpośrednie zagrożenie dla życia i zdrowia pieszych oraz rowerzystów;

• strategiczna rola w systemie A4: budowa obwodnicy ma kluczowe znaczenie dla drożności całego systemu komunikacyjnego regionu. W sytuacjach kryzysowych, takich jak wypadki drogowe na autostradzie A4 lub anomalie pogodowe paraliżujące główny szlak, Strzelce Opolskie stają się naturalnym i jedynym realnym objazdem. Brak nowoczesnej obwodnicy powoduje w takich momentach całkowity paraliż miasta i uniemożliwia sprawny transfer ruchu tranzytowego, co wpływa na bezpieczeństwo transportowe kraju;

• ochrona dziedzictwa i przyrody: Strzelce Opolskie położone są w bezpośrednim sąsiedztwie Góry Świętej Anny. Wzmożony ruch tranzytowy wpływa destrukcyjnie na unikalny mikroklimat regionu oraz integralność parku krajobrazowego. Emisja spalin i hałas zagrażają ekosystemowi, który stanowi dobro narodowe i regionalne;

• jakość życia mieszkańców: wysokie stężenie pyłów zawieszonych oraz drgania wywoływane przez samochody ciężarowe prowadzą do degradacji tkanki miejskiej i obniżenia standardów bytowych lokalnej społeczności.

W związku z powyższym proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:

1. Na jakim etapie znajdują się obecnie prace projektowe oraz proces uzyskiwania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU) dla tej inwestycji?

2. Czy ministerstwo zabezpieczyło środki finansowe na realizację pełnego zakresu prac w ramach aktualnego rządowego Programu budowy dróg krajowych do 2030 r., uwzględniając rolę tej trasy jako kluczowego objazdu dla autostrady A4?

3. W jaki sposób planowana trasa obwodnicy uwzględnia szczególną ochronę walorów przyrodniczych i mikroklimatu rejonu Góry Świętej Anny?

4. Jaki jest przewidywany termin ogłoszenia przetargu na wyłonienie wykonawcy prac budowlanych?

Z poważaniem

Katarzyna Czochara
Poseł na Sejm RP