Interpelacja nr 16154

Szanowny Panie Ministrze,

do mojego biura poselskiego oraz do środowisk rolniczych w całej Polsce napływają liczne sygnały dotyczące przedłużających się prac legislacyjnych nad rozwiązaniem problemu ciągników rolniczych marki Belarus, sprowadzanych spoza Unii Europejskiej.

Problem ten dotyczy tysięcy gospodarstw rolnych. W wielu przypadkach maszyny te zostały nabyte legalnie i w dobrej wierze, natomiast obecnie ich właściciele mierzą się z poważnymi konsekwencjami prawnymi – w tym z ryzykiem unieważnienia rejestracji czy wycofania pojazdów z użytkowania .

Jak wynika z dostępnych informacji, projekt zmian legislacyjnych (oznaczony jako UC95), który ma wprowadzić tzw. abolicję, znajduje się nadal na etapie konsultacji publicznych i uzgodnień międzyresortowych. Jednocześnie środowiska rolnicze, w tym Krajowa Rada Izb Rolniczych, apelują o pilne przyspieszenie prac, wskazując na realne zagrożenia dla funkcjonowania gospodarstw.

W związku z powyższym zwracam się z następującymi pytaniami:

Jak dotychczas przebiegało procedowanie projektu ustawy (UC95) dotyczącego systemu homologacji pojazdów, w zakresie obejmującym tzw. abolicję dla ciągników Belarus?

dat rozpoczęcia prac koncepcyjnych,

dat zakończenia uzgodnień wewnątrzresortowych,

dat skierowania projektu do konsultacji publicznych,

dat zakończenia konsultacji oraz zgłoszenia uwag,

aktualnego etapu procedowania wraz z datą jego rozpoczęcia.

Jakie uwagi i zastrzeżenia zostały zgłoszone w toku konsultacji publicznych i uzgodnień międzyresortowych?

Które z tych zastrzeżeń mają kluczowe znaczenie dla dalszego procedowania projektu i powodują opóźnienia?

Czy w toku prac zgłoszono zastrzeżenia dotyczące zgodności proponowanych rozwiązań z prawem Unii Europejskiej lub orzecznictwem Trybunału Sprawiedliwości UE? Jeśli tak – jakie konkretnie?

Czy rozważane jest wyodrębnienie przepisów abolicyjnych jako oddzielnego projektu, tak aby mogły wejść w życie szybciej niż pozostałe regulacje?

planowana data przyjęcia projektu przez Radę Ministrów,

planowana data skierowania projektu do Sejmu RP,

przewidywany termin wejścia w życie przepisów?

Czy rząd rozważa zastosowanie trybu pilnego dla tej regulacji, mając na uwadze trwające postępowania wobec rolników oraz ryzyko wyłączenia sprzętu z użytkowania?

Jakie działania tymczasowe są podejmowane, aby zabezpieczyć interesy rolników do czasu wejścia w życie nowych przepisów?

Ilu właścicieli ciągników rolniczych może być objętych skutkami obecnego stanu prawnego i projektowanej ustawy?

Z poważaniem